Obecnie dostawą opon do wszystkich głównych kategorii (samochody Rally1, WRC 2, WRC 3, Junior WRC) jest Pirelli. Włoski producent przejął obowiązki Michelina po sezonie 2020, a jego obecna umowa wygasa na koniec 2024 roku.
Ogłoszony przetarg dotyczy lat 2025-2027. Oferty można składać do 15 września. Rozstrzygnięcie planowane jest nieco ponad miesiąc później.
Potencjalny dostawca zgłaszając się do przetargu musi zaprezentować po dwie mieszanki szutrowe i asfaltowe, oponę na śnieg z kolcami oraz zimową oponę na asfalt w opcji z i bez kolców.
Oferenci muszą wykazać, że ich produkty cechuje najwyższa odporność na przebicia, mogąc jednocześnie zapewnić możliwość wyboru różnych strategii związanych z ogumieniem – brzmi fragment ogłoszenia.
Opony w WRC muszą wiązać się przede wszystkim ze strategią i osiągami w zmieniających się warunkach, a nie kojarzyć z kapciami czy nadmiernym zużyciem obniżającym osiągi. Konieczna jest wyraźna różnica między oponą deszczową i slickiem, tak, aby było łatwo dostrzec, że kierowca dokonał złego wyboru.
Osiągi w WRC są obecnie na bardzo wysokim poziomie, a FIA zaprasza oferentów do zaprezentowania innowacyjnych sposobów zachowania widowiskowości sportu, przy jednoczesnej poprawie bezpieczeństwa.
Polecane video:
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS