Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) opublikował raport podsumowujący pierwsze rejestracje nowych jednośladów w czerwcu oraz zestawiający je z danymi od początku roku. Wygląda na to, że po zachwianiu spowodowanym pandemią wróciliśmy na tory stabilnego wzrostu.
Początek sezonu 2020 był dla polskiej branży motocyklowej wyjątkowo trudny. W szczycie obostrzeń z powodu pandemii w marcu i kwietniu sprzedaż nowych jednośladów spadła odpowiednio o 46,4% oraz 57,5% w stosunku do ubiegłego roku. W maju nastąpiło wyraźne odbicie, zarejestrowano o tylko o 3,7% mniej motocykli i motorowerów, co dawało pewne nadzieje na wzrost w czerwcu.
Według najnowszego raportu PZPM przypuszczenia te się potwierdziły, a wyniki są wręcz zaskakujące. Zarejestrowano 5252 nowe jednoślady, o 350 szt., czyli 7,1% więcej niż w czerwcu 2019. Wskazuje się na dwie główne przyczyny takiego stanu rzeczy. Po pierwsze większa liczba rejestracji może być pokłosiem zamrożenia pracy urzędów w poprzednich miesiącach – właściciele wcześniej zakupionych maszyn rejestrują je dopiero teraz. Po drugie jednoślady w dobie zagrożenia epidemią są po prostu bezpieczniejsze od komunikacji zbiorowej, a tym samym chętniej wybierane przez klientów.
Widać rosnącą przewagę motocykli nad motorowerami. W czerwcu zarejestrowano 2949 sztuk motocykli, o 548 (22,8%) więcej niż rok temu. Wyniki te są zbliżone do najlepszych pod względem sprzedaży lat 2015-2016. Motorowery znalazły 2303 nabywców, co stanowi spadek o 7,9% (-198 szt.), co i tak jest dobrym wynikiem biorąc pod uwagę katastrofalny wręcz kwiecień (- 68,6%).
Generalnie w całej pierwszej połowie 2020 roku zarejestrowano 17815 nowych jednośladów – 10429 motocykli i 7386 motorowerów. To o 19,1% mniej niż w tym samym okresie ubiegłego roku, ale różnica ta jest coraz mniejsza. Po kwietniu wynosiła -35,7%, po maju -26,6%.
Kto rządzi na polskim rynku motocyklowym? Wciąż Honda – nowych maszyn tego producenta zarejestrowano w pierwszej połowie roku 1425 sztuk (wzrost o prawie 7 procent). Druga jest Yamaha (1163 szt., -13,7%), a trzecie BMW (986 szt., – 16,7%). Dalej uplasowały się Junak, Romet KTM, Barton, Suzuki, Zipp i Kawasaki. W czerwcu wzrosty sprzedaży odnotowała nie tylko pierwsza trójka tego rankingu, ale również pięć innych marek. Biorąc natomiast pod uwagę dane od początku roku w górę poszły tylko Honda, Junak i Kawasaki.
Jeśli chodzi o wybierane przez klientów pojemności silnika, wciąż najmocniejsze są maszyny klasy 125, stanowiące w tym rankingu prawie połowę (49,6%), a w segmencie tym wyraźnie rządzą Junak (934 szt. +5,7%) oraz Romet (831 szt.). Druga najpopularniejsza kategoria motocykli to również drugi biegun pojemnościowy – powyżej 750 cm3 (łącznie 2588 szt. od początku roku, 24,8% rynku). Tutaj najlepsze wyniki osiągnęli BMW (837 szt.-14,4%) oraz Harley-Davidson ((292 szt., -25,7%). Całkiem nieźle zaczyna wyglądać również rynek jednośladów elektrycznych, na którym sprzedały się w tym roku co prawda tylko 82 sztuki, ale wobec 34 przed rokiem, jest to wzrost o gigantyczne 141%. Najlepiej radzi sobie marka NIU, która sprzedała 22 sztuki.
Lepiej jest także na rynku jednośladów używanych. Po wielkich spadkach w marcu i kwietniu (-50% i -57,1%), w maju nastąpiło odbicie i wzrost o 6,6%, a w czerwcu kolejna poprawa wyników o 12,1% w stosunku do czerwca 2019. Ogólnie w pierwszej połowie 2020 roku zarejestrowano 37061 używanych motocykli i motorowerów, co jak na razie stanowi spadek o 14,9%, ale z wyraźną tendencją wzrostową.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS