Materiał powstał we współpracy z Grupą PKP
Kolej jest kluczowym zasobem w czasie prowadzenia działań wojennych. – Koleją dowozi się żołnierzy, sprzęt, amunicję, żywność, ewakuuje rannych i kobiety oraz dzieci. Gdy ukraińscy uchodźcy zobaczyli polskich kolejarzy, wiedzieli, że są bezpieczni – przypomniał sekretarz stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych Maciej Małecki. – Nikt nie ma wątpliwości, że kolej musi być w rękach państwa polskiego, że decyzja o wyprzedaży PKP Energetyka obniżyła bezpieczeństwo państwa polskiego. Repolonizacja tej spółki przez PGE to zwiększenie bezpieczeństwa państwa. Rząd przygotował kolej na najtrudniejsze wyzwania. Nie chcę wchodzić w dywagacje jak trudno byłoby kolejarzom ratować uchodźców z Ukrainy i pomagać w utrzymaniu polskiego państwa, gdyby PKP Intercity zostało wyprzedane, zostało dokończone wyprzedawanie PKP Cargo i gdyby PKP Energetyka trafiła w nieodpowiedzialne ręce i gdybyśmy mieli „zagłodzone” polskie zakłady kolejowe. Dlatego rząd Prawa i Sprawiedliwości tak mocno stawia sprawę obrony polskiej kolei i stoi w obronie polskiej własności – podkreśla Maciej Małecki.
Najważniejszy jest człowiek
Prezes PKP SA i przewodniczący Międzynarodowego Związku Kolei Krzysztof Mamiński zapewnia, że luty ubiegłego roku przekonał wszystkich, że najważniejszy jest człowiek. – Kolejarz, który na dworcu w Przemyślu opiekował się uchodźcą jak i człowiek, który z drugiego końca Polski przyjechał prywatnym samochodem, aby zaprosić uchodźców do domu. Człowiek, który podawał im zupę, przynosił ubrania. W wielu wypadkach tym człowiekiem był polski kolejarz. To duma być w takiej firmie, to duma spotykać się z tak wspaniałymi ludźmi i korzystać z ich doświadczenia. To duma ich chwalić, choć oni nawet tego nie oczekują. To jest największa radość w tym dramatycznym momencie – podkreśla Krzysztof Mamiński.
Przypomina, że miał okazję obejrzeć dramatyczne sceny w towarzystwie ministrów transportu, gdy wspólnie pojechali na granicę w Korczowie. – Choć dużo w życiu przeżyłem, gdy zobaczyłem te kobiety z dziećmi i małą walizeczką z całym dorobkiem życia, przechodzącymi do Polski, nie było mocarza, żeby nie płakał. To lekcja na całe życie – przyznaje Krzysztof Mamiński.
Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk wspomina, że polskie spółki przewozowe i zarządca infrastruktury zdawali sobie sprawę z konsekwencji agresji oraz na ile kolej może być przydatna. – Dwa dni po napaści Rosji na Ukrainę pociągiem specjalnym przekroczyłem granicę i w Mościskach widziałem, jak duże rzesze uchodźców zmierzały ku polskiej granicy. Dzięki zaangażowaniu rządu i samorządów oraz determinacji polskich kolejarzy, a także ludzi dobrej woli zarządziliśmy tym kryzysem migracyjnym. To było prawie 2400 wzmocnionych wagonami pociągów, dodatkowo 270 pociągów PKP Intercity i ponad 370 pociągów innych przewoźników kolejowych – wylicza minister Andrzej Adamczyk.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS