Sezon 2023 stał pod znakiem niezaprzeczalnej dominacji Red Bulla. Ekipa z Milton Keynes bez większych problemów obroniła oba zeszłoroczne laury – wśród kierowców i konstruktorów – wygrywając po drodze aż 21 z 22 rozegranych wyścigów.
Rywale zastanawiali się, w jakim obszarze tkwi największa przewaga RB19. A Christian Horner przyznał, że kluczem do wysokiej formy było pozbycie się nadwagi, która utrudniała Red Bullowi rywalizację w 2022 roku.
Pytany przez Motorsport.com czy w Milton Keynes znają dokładne przyczyny dominacji RB19, Horner odparł:
– Trzeba pamiętać, że w przypadku RB19 wiele elementów pochodziło z RB18: skrzynia biegów, duża część zawieszenia, połowa nadwozia. W tym roku w zasadzie zrobiliśmy „zbitkę”.
– Najważniejszą rzeczą, z którą się uporaliśmy, była masa. Z powodu walki o mistrzostwo w 2021 roku bardzo późno zajęliśmy się samochodem na sezon 2022. No i był on trochę za gruby. Przed tym rokiem udało nam się jednak ująć 20 kilogramów i usunąć niektóre niedoskonałości.
– Naprawdę sporo elementów zostawiliśmy i w przypadku Maxa wygrały one dziewiętnaście w tym i piętnaście w poprzednim sezonie, czyli łącznie aż 34 wyścigi.
Horner dodał, że zmniejszenie masy poprawiło samochód w wielu obszarach: – Było tego trochę wszędzie. Nie był to jakiś wybrany fragment przeznaczony do odchudzenia. Chodziło o marginalne zyski w każdym obszarze.
– To była fundamentalna różnica między samochodem z 2022 i 2023 roku. Przez większość część poprzedniego sezonu mieliśmy nadwagę.
Red Bullowi nie udało się wygrać wszystkich wyścigów. Jedno grand prix – w Singapurze – wyszarpało mistrzom świata Ferrari rękami Carlosa Sainza. Horner przyznał, że słabsza forma wynikała z pomyłki w symulacjach i pójścia w złym kierunku już od piątkowych treningów.
– Ten wyścig trochę wszystko urzeczywistnił. W tym roku wydawało się, że zwycięstwa przychodzą nam bardzo łatwo. A zwycięstwo nigdy nie jest łatwe.
– Singapur dał do zrozumienia, że margines jest niewielki, jeśli przestrzelisz. Przyjechaliśmy z ustawieniami, które zostały nam podpowiedziane przez nasze narzędzia symulacyjne. Jednak tego dnia i na tym torze to nie zadziałało. Zwłaszcza w kwalifikacjach.
– W trakcie wyścigu tempo zaczęło wracać. Jednak gdybyśmy mieli wcześniej wiedzę, którą posiadaliśmy po wyścigu, bylibyśmy znacznie bardziej konkurencyjni.
Polecane video:
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS