Diesel zdecydowanie dominował wśród samochodów ciężarowych w UE w 2020 r.

Jak podało Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA), w 2020 r. diesel dominował w rejestracjach nowych samochodów ciężarowych w Unii Europejskiej i miał 96,4 proc. udziału w rynku. Udział silników benzynowych nie przekroczył 0,1 proc. – informuje serwis “pb.pl”.

W rezultacie udział diesla w rynku UE wyniósł 96,4 proc. wobec 97,5 proc. w 2019 r. Jednocześnie w 2020 r. w całej UE zarejestrowano tylko 210 samochodów ciężarowych wyposażonych w napęd benzynowy, z czego 95 proc. w trzech krajach: Niemczech, Finlandii i Belgii.

Liczba rejestracji nowych elektrycznych pojazdów ciężarowych (ECV, czyli bateryjnych – ładowanych z gniazdka, wyposażonych w ogniwa paliwowe, aut z tzw. range extenderem oraz hybryd typu plug-in) w UE wzrosła z 745 sztuk w 2019 r. do 1059 w ubiegłym roku. (wzrost o 42,1 proc.). Oznacza to, że ich udział w rynku wyniósł ok. 0,5 proc. Ponad 90 proc. wszystkich samochodów elektrycznych zarejestrowanych w regionie sprzedano w trzech państwach: w Niemczech (852 sztuki), Rumunii (76 sztuk) i Holandii (41 sztuk). Natomiast w 12 krajach UE w ubiegłym roku nie sprzedano ani jednej ciężarówki ECV.

99 proc. pojazdów wyposażonych w alternatywny rodzaj paliwa (gaz ziemny, LPG, biopaliwa i etanol), stanowiły w UE te napędzane gazem ziemnym. Popyt na nie wzrósł o 5,8 proc. do 6861 sztuk, a udział w rynku z 2,1 proc. w 2019 r. do 2,9 proc. w minionym roku. Za wynik odpowiada głównie rynek niemiecki, na który obecnie trafia najwięcej pojazdów ciężarowych na gaz ziemny – czytamy w “pb.pl”.

Czytaj również:

Zgłoś naruszenie/Błąd