Pierwsza sesja na torze Monza była debiutem w F1 dla dwóch kierowców. Pierwszym z nich był Franco Colapinto. Argentyńczyk wskoczył do bolidu Williamsa w miejsce Logana Sargeanta i do końca sezonu będzie podstawowym kierowcą brytyjskiego zespołu, a zmagania na Monzy będą dla niego pierwszym pełnoprawnym weekendem za kierownicą bolidu F1.
Drugim z nich był Andrea Kimi Antonelli, który przejął bolid George’a Russella tylko na pierwszy trening. Dla Włocha była to pierwsza sesja w Formule 1, która miała wprowadzić go lepiej do niemieckiego zespołu, w którym prawdopodobnie będzie startował w przyszłym roku jako etatowy kierowca. Jak się później okazało, junior Mercedesa zaliczył falstart.
Trening od najszybszego czasu w tabeli zaczął właśnie Antonelli. Włoch na miękkich oponach z czasem 1:23,955 wyprzedził wolniej jadących na tym etapie Valtteriego Bottasa i Lando Norrisa, którzy wykonali swoje okrążenie na pośrednich mieszankach opon.
Gwiazdor akademii juniorskiej Mercedesa jednak zbyt mocno zaczął naciskać na limity i po 10 minutach zakończył swój pierwszy trening w F1 rozbijając bolid w Parabolice. Wyglądało na to, że Włoch zabrał ze sobą w ostatni zakręt na torze Monza zbyt wiele prędkości, co spowodowało niestabilność na tylnej osi jego samochodu, co w ostatecznym rozrachunku zakończyło się kraksą.
Sesja została przerwana na kilkanaście minut, bo bariera z zewnętrznej strony zakrętu Parabolica została bardzo mocno uszkodzona i wymagała naprawy.
Po wznowieniu sesji wielu zawodników wyjechało na miękkiej mieszance opon, a w czołówce tabeli do Bottasa dołączyli Charles Leclerc i Lewis Hamilton, chociaż ku zaskoczeniu wszystkich, przez długi czas najszybszym z czołowej trójki był fiński kierowca.
W ostatniej części pierwszego treningu najszybsze okrążenie wykręcił Max Verstappen. Holender przejechał okrążenie zmodernizowanego toru Monza w czasie 1:21,676, uprzedzając Leclerka i Norrisa o 0,2 sekundy.
W bolidzie trzykrotnego mistrza świata zespół zamontował w ten weekend najnowszą podłogę, którą wprowadzili podczas Grand Prix Emilii-Romanii, a jego zespołowy partner Sergio Perez dostał inną specyfikację podłogi, z którą Verstappen mierzył się w Holandii.
Pod koniec sesji problemy z przejechaniem ostatniego zakrętu (podobnie jak wcześniej Antonelli) miał Colapinto. Argentyński kierowca również stracił przyczepność na tylnej osi, ale wyprowadził dobrą i szybką kontrę, dzięki czemu opanował samochód i dowiózł go do alei serwisowej bez kontaktu z bandą.
Debiutujący kierowca Williamsa zakończył pierwszy trening na siedemnastej pozycji ze stratą 0,7 sekundy do zespołowego partnera, Alexandra Albona.
Wyniki 1. treningu
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS