X-Raid Yamaha Racing Rally Supported Team przygotował dwie Yamahy YXZ 1000R w grupie T3. Obok szwedzkiej załogi, poprawione UTV otrzymają Camélia Liparoti i Annett Fischer, życiowa partnerka właściciela X-raidu, Svena Quandta.
Mattias Ekström, rallycrossowy mistrz świata z 2016 roku, dwukrotny czempion DTM, w wieku 42 lat zadebiutuje w rajdach terenowych. Emil Berqkvist jest mistrzem ADAC Opel Rallye Cup 2014, ERC Junior i ERC 3 2015, JWRC 2018.
– Zawsze marzyłem o starcie w Dakarze – powiedział Mattias Ekström. – Zaliczyłem w życiu tyle różnych wyścigów. Najlepiej było poprosić Svena, z którym znamy się od 20 lat. W końcu udało nam się zebrać budżet na start w UTV, a nowy projekt X-raidu zapewnia dobrą bazę. To również perfekcyjne przygotowanie do rozpoczęcia sezonu Extreme E w Arabii Saudyjskiej. Nigdy dotąd nie ścigałem się na piasku, czy na wydmach.
X-raid pierwszy raz w swojej historii realizuje inny projekt niż T1. We współpracy z Yamahą przebudowano YXZ 1000R. Pojazdy zostały wydłużone, poszerzone i obniżone. Ponieważ wykorzystywany jest atmosferyczny silnik, limit masy wynosi 800 kg. X-raid zamierza dojść do limitu w następnej fazie prac rozwojowych.
Obniżono środek ciężkości, poprawiono rozkład masy, wzmocniono osie, zmodyfikowano zawieszenie zakładając amortyzatory Reigera. Przy budowie pojazdów X-raid korzystał z produktów swoich długoletnich partnerów, Przykładowo założono wydech słoweńskiej firmy Akrapovič.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS