Akumulator samochodowy to jedna z najważniejszych części pojazdu. Ale który będzie najlepszy? Standardowy kwasowo-ołowiowy, AGM, EFB, żelowy czy litowo-jonowy? Podpowiadamy czym kierować się przy wyborze odpowiedniego modelu.
Rozmiar obudowy
Przede wszystkim należy określić właściwy typ akumulatora, kierując się konstrukcją obudowy i parametrami elektrycznych (napięciem, pojemnością, prądem zimnego rozruchu). Należy wybrać taki sam rozmiar jak w przypadku oryginalnego modelu. Informacje te można odczytać z naszego obecnego akumulatora lub instrukcji obsługi samochodu. Starsze pojazdy mogą mieć wyższą listwę przypodłogową, dlatego w razie potrzeby należy dostosować opcje mocowania. Obsługa w miejscach, które oferują akumulatory w Warszawie, z pewnością pomoże nam ustalić te parametry.
Właściwy rodzaj akumulatora
Jeżeli nasz samochód wyposażony jest w funkcje start-stop, wówczas najlepszym rozwiązaniem będzie dla niego akumulator EFP lub AGM. Jeżeli zamiast nich wybierzemy wersję konwencjonalną, funkcja ta może po chwili gorzej działać. Również żywotność baterii tradycyjnego akumulatora kwasowo-ołowiowego w przypadku modeli start-stop jest niższa. W samochodach bez tej funkcji można zamontować akumulatory EFP i AGM, zwłaszcza jeżeli pokonujemy krótkie odległości. W pozostałych przypadkach możemy sięgnąć po akumulatory kwasowo-ołowiowe. Są niedrogie, mają dobre właściwości użytkowe, w rezultacie czego żadne inne modele tak naprawdę ich dotychczas nie przebiły. Ich zasada działania jest bardzo prosta, ponieważ dwie elektrody wykonane z ołowiu i dwutlenku ołowiu dostarczają energię elektryczną w wodnym roztworze kwasu siarkowego.
Typ akumulatora
Istnieje standardowy akumulator kwasowo-ołowiowy oraz jego wersja bezobsługowa. Odnosi się to głównie do faktu, że nie trzeba uzupełniać wody destylowanej w przypadku drugiego z tych modeli. Podczas ładowania wytwarzany jest wodór i tlen. W przypadku bezobsługowego akumulatora przekształca on te gazy z powrotem w wodę.
Rodzaj akumulatora
Akumulator AGM jest to najmocniejsza forma wszystkich akumulatorów kwasowo-ołowiowych, która stosowana jest głównie w pojazdach start-stop. Jego zaletą jest możliwe bardzo wysokie zużycie energii i stabilność cyklu, a wadą wysoka cena i ograniczony okres trwałości.
Kolejnym rodzajem jest akumulator żelowy, w którym kwas siarkowy jest związany przez krzemionkę, która zagęszcza go i działa jak żel. Posiada takie same cechy jak standardowy akumulator kwasowo-ołowiowy, jednak może być umieszczony w różnych pozycjach, ze względu na wysoką odporność na wstrząsy i wibracje.
Akumulatory litowo-jonowe mają bardzo wysoką energię właściwą, jednak reagują negatywnie na rozładowania, przeładowania i wymagają odpowiednich mechanizmów ochronnych. W porównaniu do klasycznych akumulatorów kwasowo-ołowiowych mają też znacznie większą energię, dlatego znajdują zastosowanie głównie w sportowych samochodach.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS