1 czerwca wchodzi w życie nowela Prawa o ruchu drogowym, zgodnie z którą pieszy będzie miał pierwszeństwo nie tylko na pasach, ale też zanim na nie wejdzie. Taksówkarza nic nie przekona; pieni się zwłaszcza na wspomnienie o rowerzystach, „których już jest tak dużo i którzy wszystko zawłaszczają”.
Cel: uporządkować chaos
Kraków wprowadza nowy System Informacji Miejskiej – ujednolicony graficznie, w treści i formie. Kilka dni temu odbyło się spotkanie konsultacyjne z mieszkańcami, na którym zgłaszali uwagi związane z prowadzonym pilotażem (w okolicach DH „Jubilat”). Padła tam propozycja, żeby SIM zauważył także rowerzystów, urzędnicy byli zaskoczeni, ale pomysłu nie odrzucili, a nawet zabrali się za jego analizowanie.
SIM ma uporządkować chaos wizualny i informacyjny. Jego elementy to, między innymi – informacja kierunkowa dla ruchu kołowego, turystycznego i pieszego, informacja o mieście i z miasta. Do tych składowych dołączy, jeżeli urzędnicy tak zdecydują (a na to się zanosi), informacja dla rowerzystów.
Czy to ważne? Tak, bo Kraków chce osiągnąć dwucyfrowy wynik w zakresie udziału rowerów w ruchu. Cykliści, którzy już są w mieście, stanowią na razie kilka procent tego tortu. Chodzi o przekonanie tych korzystających z komunikacji zbiorowej i kierowców samochodów. Oczywiście nie wszyscy wsiądą na rowery, ale część mogłaby (większość kierowców wozi powietrze). Jak ich zachęcić? Pokazać im zalety.
Rowerowa alternatywa
Nośniki SIM powinny wyświetlać informacje o trasach rowerowych (nowych i starych), czasie przejazdu i dojazdu na miejsce. Ktoś, kto czeka autobus, którym potem pojedzie 25 minut, może zobaczyć na nośniku SIM, że tę samą trasę może pokonać na rowerze w 10 minut – nie stojąc w korkach, wybierając bezpieczne skróty. Dołączenie informacji dla rowerzystów byłoby logicznym rozwinięciem założeń „Tarczy”.
Informacja dla rowerzystów musi być uzupełniona o lokalizację wszystkich stacji roweru publicznego (czekamy na jego elektryczną odsłonę), parkingów dla rowerów, stojaków, punktów naprawy.
Na wprowadzenie nowego SIM Kraków dał sobie 10 lat, infrastrukturę rowerową – czyli podstawowy szkielet – mamy zbudować do 2025 roku. Z decyzją o poszerzeniu SIM o informacje dla ruchu rowerowego naprawdę nie warto czekać.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS