Od 1 lipca spółka CPK podlega pod Ministerstwo Infrastruktury i szef resortu Dariusz Klimczak obiecuje przyspieszenie projektu. Zapewnia, że w przyszłym roku GDDKiA ogłosi przetarg na poszerzenie A2 o trzeci i czwarty pas między Warszawą i Łodzią, a zmodernizowana droga ma być oddana do użytku w 2031 lub 2032 roku, a więc równocześnie z lotniskiem w Baranowie.
Sekretarz stanu w ministerstwie funduszy i polityki regionalnej Maciej Lasek spodziewa się, że lotnisko CPK otrzyma decyzję lokalizacyjną na koniec tego roku i pozwolenie na budowę na początku 2026 roku. Tunel i podziemna stacja kolejowa powinny być gotowe na 2029 rok, lotnisko w 2031 roku, a pierwsze samoloty wystartują z CPK w 2032 roku. Szacuje, że uruchomienie portu lotniczego i przeniesienie ruchu z Lotniska Chopina zajmie rok.
Czytaj więcej
Rozbudowane lotniska
Sekretarz stanu podkreśla, że rząd urealnił projekt CPK, skalę terminala zmniejszył z 40 mln do 34 mln pasażerów rocznie. Wskazuje przy tym na prognozy ruchu IATA i ULC, mówiące, że w roku otwarcia lotnisko centralne może liczyć na 32 mln pasażerów. Lotnisko ma być skalowalne i terminal będzie łatwo rozbudować.
Rząd zmniejszył wydatki na część lotniczą CPK do 42,7 mld zł. Łącznie z częścią kolejową, która w pierwszym etapie obejmuje linię kolei szybkich prędkości Warszawa – Łódź i dalej do Wrocławia i Poznania, CPK będzie kosztował 131 mld zł, gdy poprzedni rząd wycenił projekt na 155 mld zł.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS