Poseł Przemysław Koperski przypomniał o linii 190, zwracając uwagę na to, że obecnie prowadzona modernizacja pakietu linii kolejowych w południowej części województwa śląskiego, nie doprowadzi do należytej naprawy,czy modernizacji odcinka od Skoczowa do Bielska. Bez tego nie ma mowy o reaktywacji zawieszonych w 2009 roku pociągów Bielsko-Biała – Cieszyn.
Obecnie trwają pracę nad modernizacją linii od Cieszyna do Skoczowa (linia 190), w kierunku północnym od Skoczowa do Bieniowca (linia 157) i od Goleszowa do Wisły Głębce (linia 191). Naprawiany jest także krótki, ponad 3-kilometrowy odcinek linii 694 między posterunkiem odgałęźnym Bieniowiec a Bronowem.
Kolejowe okno Bielska-Białej na Cieszyn wciąż zamknięte
Rejony wchodzące w zakres oddziaływania linii nr 190 w Bielsku-Białej generują 34,6% miejsc pracy w mieście. Analizy pokazują, że w regionie celem dojazdów do pracy są głównie trzy miasta: Bielsko-Biała, Żywiec i Cieszyn (…). Dodatkowo odtworzona linia mogłaby odciążyć sieć drogową powiatu cieszyńskiego i zmniejszyć przestój pociągów na innych przejściach granicznych. Swoje zainteresowanie remontem linii 190 wyraziły PKP Cargo, Czeskie Drahy oraz Koleje Śląskie – argumentuje poseł Koperski. W wypadku reaktywacji odcinka Skoczów – Bielsko istniałaby też możliwość uruchomienia regionalnych połączeń międzynarodowych do Czech.
– Stowarzyszenie Gmin i Powiatów Subregionu Południowego Województwa Śląskiego „Aglomeracja Beskidzka” uznało modernizację linii kolejowej nr 190 za priorytetowy projekt, niezbędny do rozwoju transportu w subregionie. Rada Powiatu Cieszyńskiego oraz Rada Miejska Cieszyna w 2019 roku apelowały o ponowne uruchomienie omawianego połączenia. PKP PLK szacuje, że na gruntowny remont linii 190 na 22-kilometrowym odcinku między Bielskiem-Białą a Skoczowem potrzeba 125 mln zł. Niestety stosowne poprawki do budżetu, mające zabezpieczyć odpowiednie fundusze na realizację tego zadania, są do tej pory odrzucane – zauważa poseł.
Ministerstwo zauważa jednak, że odcinek linii 190 nie znalazł się w planach dla RPO województwa śląskiego. Region ten jako priorytetowe do wykonania wskazywał inne szlaki, a niektóre z nich, jak na przykład „Rewitalizacja linii kolejowych nr 140/169/179/885/138 połączenia: Orzesze Jaśkowice – Tychy – Baraniec – KWK Piast – Nowy Bieruń – Oświęcim” nie wejdą do 2021 w fazę budowy, bo, z uwagi na wzrost kosztów ich realizacji, nie starczyło na nie pieniędzy. To właśnie projekty, których nie udało się zrealizować w ramach RPO obecnie, będą realizowane priorytetowo za kilka lat, jeśli pojawią się na to unijne środki.
22 kilometry linii za 217 milionów. Modernizacja w ramach “Kolej Plus”?
– Zgodnie ze stanowiskiem Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego prace w przyszłej perspektywie powinny być finansowane z innych niż RPO źródeł, tj. z poziomu krajowego. Natomiast w opinii resortu infrastruktury, mając na uwadze regionalny charakter linii, finansowanie rewitalizacji odcinka Bielsko-Biała – Skoczów jest bardziej właściwe ze środków dedykowanych regionalnym liniom kolejowym – napisał Andrzej Bittel, wiceminister infrastruktury. Podkreśla on, że na Śląsku w grupie projektów regionalnych analizowanych jest obecnie kilkanaście propozycji projektów. Czy jest szansa, aby linię wyremontować w ramach programu Kolej Plus? Zdaniem ministerstw nabór wniosków będzie dawał taką możliwość, pod warunkiem, ze 15% kosztów modernizacji wezmą na siebie samorządy.
Koszty te, w wypadku linii 190 na omawianym, 22-kilometrowym odcinku, szacowane są obecnie na około 217 milionów złotych, są więc o prawie 100 milionów wyższe niż szacunki samorządów i posła. PLK rozważa jednak naprawę linii w bardzo bogatym zakresie, z wymianą nawierzchni kolejowej, podtorza wraz z rozjazdami, przejazdami, obiektami, energetyką, automatyką, budynkami i budowlami.
mp / bielsko.info, źródło: Rynek Kolejowy
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS