Chełm drugi na liście najbardziej kolizyjnych i wypadkowych miast

W ubiegłym roku w Chełmie doszło do 1023 kolizji i wypadków. Oznacza to, że na 1000 mieszkańców miasta przypadło 18,7 zdarzenia drogowego. Najczęstszymi ich przyczynami były nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu i nieprawidłowe wykonanie manewru cofania. Chełm wypadł bardzo niekorzystnie na tle całej Polski, zajmując 2. miejsce w zestawieniu 84 miast. Wyższy współczynnik wypadków i kolizji na 1000 mieszkańców odnotowano jedynie w Katowicach.

Eksperci rankomat.pl przygotowali listę 84 największych miast w Polsce i następnie porównali, ile kolizji oraz wypadków przypadło w nich na 1000 mieszkańców. Chełm zajął na niej 2. miejsce. W badanym okresie rezultat ten był najgorszym spośród wszystkich uwzględnionych w zestawieniu miast województwa lubelskiego. W tym regionie najlepiej prezentował się wynik Zamościa, który zajął 59. miejsce w tabeli. Do przygotowania listy wykorzystano dane z Systemu Ewidencji Wypadków i Kolizji.

 Chełm w liczbach

W 1023 kolizjach i wypadkach, jakie miały miejsce w 2022 roku w Chełmie, zginęły 3 osoby, a 25 zostało rannych. W rezultacie Chełm zajął 2. miejsce na liście 84 największych miast w Polsce uszeregowanych pod względem liczby zdarzeń drogowych przypadających na 1000 mieszkańców. Kierowcy w Chełmie spowodowali najwięcej kolizji i wypadków w wyniku nieudzielenia pierwszeństwa przejazdu (takich zdarzeń było 130 – 12,7% wszystkich zdarzeń w tym mieście) i podczas wykonywania manewru cofania (odpowiednio 127 – 12,4% zdarzeń). Najbardziej niebezpiecznym punktem miasta okazała ul. Włodawska (91 kolizji i wypadków). Dla porównania, w stolicy województwa lubelskiego odnotowano ponad cztery razy więcej kolizji i wypadków drogowych niż w Chełmie. Po uwzględnieniu liczby mieszkańców Lublin znalazł się jednak na lepszej, bo 23. pozycji (14 zdarzeń na 1000 mieszkańców). Spośród wszystkich uwzględnionych na liście przez rankomat.pl miast w województwie lubelskim najlepszy wynik uzyskał Zamość (10,3 zdarzenia na 1000 mieszkańców). rd