Ceny baterii litowych, zaskakując ekspertów, spadły poniżej oczekiwań, osiągając niższy poziom niż zakładano pierwotnie. W przeciwieństwie do oczekiwanej stagnacji, ceny spadły o 10% w 2023 roku, a niektóre ogniwa spadły poniżej progu 100 USD za kilowatogodzinę (kWh).
Choć ceny baterii litowych spadają od dłuższego czasu, w zeszłym roku zaobserwowano wzrost. Zakończenie 2022 roku było zwiastunem drastycznego wzrostu cen litu, więc spodziewano się jedynie stabilizacji w kolejnym okresie. Jednakże sytuacja okazała się zaskakująca, a cena węglanu litu jakości baterii spadła do zaledwie jednej czwartej w porównaniu z maksymalnym poziomem. Według raportu BloombergNEF, obserwujemy rekordowo niskie ceny akumulatorów Li-Ion, zwłaszcza w kategorii samochodów elektrycznych i magazynów stacjonarnych.
Coroczne badanie cen baterii przeprowadzone przez BloombergNEF wykazało spadek o 14% w latach 2022–2023.
O ile minimum w 2021 roku wynosiło 150 USD/kWh, a w zeszłym roku podskoczyło do 161 USD/kWh, o tyle w tym roku mamy już 139 USD / kWh. W ciągu ostatnich 10 lat poziom cen spadł zatem do zaledwie 18% (w 2013 r. jedna kWh kosztowała 780 USD). Jednak całe akumulatory to nie tylko ogniwa, ale także opakowanie i akcesoria. W tym roku cena samych ogniw Li-Ion sięgnęła 107 USD/kWh, opakowanie i reszta będą więc wymagały dodatkowych 32 USD/kWh. Tym samym stosunek ceny produktu do opakowania wzrósł do 78:22, podczas gdy w przeszłości był bliższy 70:30. Jeśli chodzi o samochody elektryczne, ceny za nie są niższe niż za akumulatory do stacjonarnych magazynów energii. W tym przypadku średnia cena akumulatora do pojazdów EV to łącznie 128 USD/kWh, a w przypadku ogniw osiągnęliśmy nawet zaledwie 89 USD/kWh.
Według najnowszych danych, najniższe ceny baterii litowych występują w Chinach, gdzie średnia cena wynosi 126 USD za kWh. W Unii Europejskiej oscyluje ona w okolicach 140 USD za kWh, podczas gdy w USA cena wynosi średnio 151 USD za kWh. Dodatkowo, akumulatory Li-Ion LFP są tańsze od wersji NMC. Ich średnia cena to 130 USD za kWh, zaś ceny samych ogniw osiągają nawet 95 USD za kWh. Przykładowo, akumulator LFP o pojemności 60 kWh wyceniany jest na 5700 USD, natomiast całkowity koszt akumulatora sięga 7800 USD (ze względu na 8% niższe ceny akumulatorów EV, całkowita cena powinna być nieco niższa). Ogniwa LFP są średnio o 32% tańsze niż NMC, co przekłada się na poziom około 140 USD za kWh.
Prognozy na rok 2024 sugerują niewielki spadek średniej ceny z obecnych 139 USD za kWh do 133 USD za kWh. Natomiast w 2025 roku przewidywana jest wartość 113 USD za kWh, zaś do 2030 roku cena całego akumulatora powinna spaść do 80 USD za kWh. Oczywiście, te prognozy są jedynie założeniami i mogą nie być zrealizowane w takim samym stopniu, jak tegoroczne. Istotne jest także, jak akumulatory sodowe wpłyną na ceny. Dodatkowo, rosnący popyt na samochody elektryczne nie zachodzi tak szybko, jak oczekiwano, a wiele firm motoryzacyjnych ogranicza swoje plany ekspansji w sektorze pojazdów elektrycznych.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS