Po zdobyciu pięciu podiów z rzędu za półmetkiem sezonu, Nick Cassidy zyskał ogromną przewagę w klasyfikacji kierowców i uciekł wszystkim rywalom. Po podwójnej rundzie w Szanghaju, kierowca Jaguara mógł przypieczętować mistrzostwo świata w Portland i pojechać dwa wyścigi w Londynie bez presji.
Cztery ostatnie rundy okazały się jednak być jednymi z najgorszych i najtrudniejszych w karierze Nowozelandczyka. Cassidy wrócił ze Stanów bez dorobku punktowego, przez co jego przewaga znacząco stopniała.
29-latek rozpoczął weekend w Anglii od dobrych czasów w treningach, które nie znalazły jednak odzwierciedlenia w kwalifikacjach. Cassidy ruszał do pierwszego wyścigu z 18. pola, a jedynie dzięki dwóm późnym neutralizacjom udało mu się awansować na 7. miejsce.
Decydujący okazał się ostatni wyścig, do którego ruszał z pole position. Czołowa trójka walczyła o tytuł mistrzowski ze świadomością, że zwycięzca zgarnia wszystko. W klasyfikacji zespołów Porsche miało matematyczne szanse na zwycięstwo, lecz praktycznie nic nie mogło pozbawić mistrzostwa Jaguara.
Pod sam koniec wyścigu doszło do kolizji pomiędzy Cassidym, a da Costą, która zaprzepaściła wszelkie szanse na tytuł Nicka. Portugalczyk zahaczył o tył bolidu rywala, przebijając oponę w jego samochodzie i zmuszając go do wycofania się z rywalizacji.
– Da Costa jest moim świetnym przyjacielem, on jest mistrzem świata, a ja nie – powiedział Cassidy w rozmowie z Motorsport.com. – Po prostu razem płakaliśmy. Kosztowało mnie to mistrzostwo świata, ale nie było to celowe. Wiem o tym, to zwyczajnie był błąd z jego strony, a ja poniosłem duże konsekwencje.
– Czuję się okropnie, ponieważ cieszę się, że mogę pełnić rolę partnera Pascala [Wehrleina], pomagać mu przy trybach ataku i mieć wpływ na wyniki, ale nigdy w ten sposób – mówił da Costa.
– To straszne, nie tylko ze względu na sam incydent, ale także konsekwencje, jakie miał on dla niego [Cassidy’ego], ponieważ był po obu trybach ataku – dodał. – Po prostu miał świetne perspektywy. Mogę jedynie go bardzo przeprosić, jego rodzinę i zespół. To było minimalne dotknięcie, które wystarczyło, aby wyścig się dla niego zakończył, za co naprawdę, naprawdę przepraszam.
Antonio Felix da Costa, Porsche
Autor zdjęcia: Simon Galloway / Motorsport Images
Chociaż II E-Prix Londynu było ostatnim wyścigiem w tym sezonie, kierowcy Formuły E jeszcze raz zmierzą się w tym roku na torze. 7 grudnia odbędzie się inauguracja sezonu 2024-2025 w Sao Paulo.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS