Strona główna Rajdy i wyścigi Formuła Browning z rewanżem, Sztuka jechał tempem czołówki

Browning z rewanżem, Sztuka jechał tempem czołówki

2 marca 2024

A A⁺ A⁺⁺

Kacper Sztuka jeszcze przed startem wyścigu zdołał awansować względem kwalifikacji o jedną pozycję, czyli wystartował do wyścigu głównego z 23 pozycji. To wszystko w wyniku kary, jaką dostał podczas tego weekendu kierowca zespołu Jenzer Motorsport, Matias Zagazeta.

Start do wyścigu okazał się bardzo zły dla kierowcy startującego z pole position, czyli Dino Beganovica. Kierowca Premy i jeden z głównych pretendentów do tytułu po ruszeniu z pól startowych zaliczył fatalny start i spadł na ostatnią pozycję, tracąc szansę na dobry rezultat w wyścigu.

Dzięki temu Polscy kierowcy awansowali o jedną pozycję po starcie, natomiast w czystej walce nie wywalczyli żadnej pozycji.

Niestety drugie okrążenie okazało się pechowe dla Sztuki, który wdał się w walkę z Martiniusem Stenshornem (Hitech) i uszkodził swoje przednie skrzydło, co zmusiło go do zjazdu do mechaników MP Motorsport w celu wymiany skrzydła na nowe. Na tym samym okrążeniu z przebitą oponą jechał kierowca Mari Boya (Campos Racing), który również został zmuszony do zjazdu.

Pierwszą pozycję po Beganovicu przejął Luke Browning (Hitech), który został wczoraj skrzywdzony przez sędziów otrzymaniem kary 10 sekund za wyprzedzanie poza torem mimo faktu, że został po prostu wypchnięty przez rywala poza linię wyznaczającą nitkę toru. Brytyjczyk jednak zostawił to za sobą i postanowił wygrać dzisiejszy wyścig.

Przeczytaj również:

W wyniku zamieszania na wyższych pozycjach Wiśnicki zdołał awansować na 25 pozycję i trzymać się blisko za plecami Tommy’ego Smitha (Van Amersfoort Racing) i swojego zespołowego partnera, Josepha Loake.

Kacper Sztuka jadąc w czystym powietrzu na przedostatniej pozycji prezentował bardzo dobre tempo, przejeżdżając okrążenia w podobnym tempie jak czołowa dziesiątka. Mimo, że weekend w Bahrajnie pójdzie w zapomnienie przez słabe wyniki to dla Polaka i zespołu MP Motorsport sygnał, że zarówno kierowca jak i bolid są w miejscu, w którym są w stanie walczyć w czołówce.

Browning niemal od startu do mety przewodził stawce, bardzo skutecznie broniąc się przed grupą pościgową będącego za jego plecami. Christian Mansell (ART Grand Prix) oraz Sami Meguetounif (Trident) robili co mogli, aby zagrozić liderowi wyścigu ale wszelkie próby okazały się bezskuteczne.

Świetny pościg za czołówką natomiast zaliczył startujący z pole position Beganovic. Szwed podczas głównego wyścigu zdołał awansować z trzydziestej pozycji na trzynastą, co zasługuje na najwyższe unznanie.

Na 20 okrążeniu na moment pojawiła się żółta flaga. To wszystko w wyniku kolizji Ciana Shieldsa, który storpedował w pierwszym zakręcie niewinnego Joshuę Dufeka. Shields za ten manewr dostał od sędziów natychmiastową karę 10 sekund doliczonych do wyniku wyścigu.

Luke Browning dowiózł bezpieczne zwycięstwo, dojeżdżając do mety wyścigu głównego przed Christianem Mansellem oraz Timem Tramnitzem z MP Motorsport, który wyprzedził pod koniec wyścigu Meguetounifa w pierwszym zakręcie.

Polscy kierowcy niestety nie zdołali podczas tego wyścigu przebić się przez stawkę. Piotr Wiśnicki zakończył ściganie na 25 pozycji tracąc kompletnie tempo pod koniec wyścigu. Natomiast drugi z Polaków po pechowym starcie jechał bardzo dobrym tempem, często osiągając podobne czasy do Luke’a Browninga, który jechał cały wyścig na pierwszej pozycji.

Weekend w Bahrajnie na pewno nie był stratą czasu. Przypominamy, że był to debiutancki wyścig dla Sztuki i zdobył tutaj doświadczenie potrzebne do tego, aby ze zdwojoną siłą zaatakować swoich rywali podczas kolejnego weekendu, który odbędzie się na torze ulicznym w Melbourne. Tym bardziej biorąc pod uwagę tempo zaprezentowane podczas dzisiejszego wyścigu.

Wyniki wyścigu

1	L. Browning Hitech Pulse-Eight	14	22
2	C. Mansell ART Grand Prix	23	22	+1.200 1.2	1.200
3	T. Tramnitz MP Motorsport	7	22	+2.400 2.4	1.200
4	S. Meguetounif Trident	5	22	+5.600 5.6	3.200
5	S. Ramos Trident	6	22	+6.900 6.9	1.300
6	G. Minì Prema Powerteam	2	22	+8.200 8.2	1.300
7	L. Fornaroli Trident	4	22	+8.800 8.8	0.600
8	A. Lindblad Prema Powerteam	3	22	+9.500 9.5	0.700
9	A. Dunne MP Motorsport	9	22	+16.600 16.6	7.100
10	O. Goethe Campos Racing	10	22	+17.000 17.0	0.400
11	N. Tsolov ART Grand Prix	25	22	+18.000 18.0	1.000
12	N. León Van Amersfoort Racing	20	22	+19.400 19.4	1.400
13	D. Beganovic Prema Powerteam	1	22	+20.000 20.0	0.600
14	M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight	15	22	+21.700 21.7	1.700
15	L. Van ART Grand Prix	24	22	+22.600 22.6	0.900
16	C. Wurz Jenzer Motorsport	17	22	+23.100 23.1	0.500
17	S. Montoya Campos Racing	11	22	+23.600 23.6	0.500
18	N. Bedrin PHM AIX Racing	27	22	+29.900 29.9	6.300
19	M. Zagazeta Jenzer Motorsport	19	22	+30.800 30.8	0.900
20	T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing	26	22	+34.400 34.4	3.600
21	C. Voisin Rodin Motorsport	29	22	+35.800 35.8	1.400
22	T. Smith Van Amersfoort Racing	22	22	+37.400 37.4	1.600
23	J. Loake Rodin Motorsport	31	22	+41.100 41.1	3.700
24	M. Esterson Jenzer Motorsport	18	22	+42.300 42.3	1.200
25	P. Wiśnicki Rodin Motorsport	30	22	+52.300 52.3	10.000
26	C. Shields Hitech Pulse-Eight	16	22	+53.900 53.9	1.600
27	J. Dufek PHM AIX Racing	28	22	+59.900 59.9	6.000
28	K. Sztuka MP Motorsport	8	22	+1’03.800 1’03.8	3.900
29	M. Boya Campos Racing	12	22	+1’28.200 1’28.2	24.400
dnf	S. Flörsch Van Amersfoort Racing	21	21			Nie ukończył