Od początku sezonu 2022 komponenty silnikowe najczęściej zawodzą kierowców korzystających z tych przygotowywanych przez Ferrari. Przekonał się o tym dwukrotnie Charles Leclerc, który na dodatek musiał przyjąć już bolesną karę za nadprogramowe elementy podczas GP Kanady.
Podobny los spotkał również zawodnika Alfy Romeo, Valtteriego Bottasa w Austrii. Fin otrzymał czwartą sztukę silnika spalinowego, turbosprężarki, MGU-H i MGU-K. Dostał także nieregulaminową elektronikę sterującą. Wszystko to oznacza, że do niedzielnej rundy wystartuje z końca stawki.
Co ciekawe, nie jest to pierwsza podobna taka sytuacja dla 32-latka w trakcie weekendu sprinterskiego. W zeszłym roku na Monzy – jeszcze w barwach Mercedesa – również otrzymał dużą karę silnikową. Mimo to zdołał wygrać sobotni sprint i stanąć na podium w głównych zawodach.
Oprócz Bottasa nowe, ale dozwolone elementy silnikowe dostali Lando Norris (silnik spalinowy, turbosprężarka, MGU-H, MGU-K i układ wydechowy), Mick Schumacher (układ wydechowy), Zhou Guanyu (elektronika sterująca) oraz Charles Leclerc (akumulatory). Sam Fin zresztą też otrzymał kolejny układ wydechowy, aczkolwiek nie będzie on wliczany w karną pulę.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS