Przemek Kolasa z portalu Autovista24 wskazuje, że najpopularniejszym modelem jest MAN Lion’s City, oferowany w trzech długościach z bateriami NMC o średniej pojemności 506 kWh i zasięgu 350 km.
Autobusy Solaris Urbino proponowane są w czterech długościach z bateriami NMC i od 2023 roku LFP o pojemności średnio 546 kWh, co zapewnia 450 km zasięgu.
Czytaj więcej
Elektryczny napęd ma też krytyków, wytykana jest nie tylko wysoka cena, ale i mały zasięg oraz duża masa. Ten napęd zawsze będzie cięższy od spalinowego. W kilogramie baterii litowo jonowych typu NMC zawartych jest 0,25 kWh energii, gdy kilogram ON zwiera 11,83 kWh. Z kolei wodór w kilogramie ma 33,3 kWh energii, z tym że w przypadku tego gazu objętość jest piętą achillesową. Na metr sześcienny zawiera 799 kWh energii przy typowym dal autobusów ciśnieniu przechowywania 350 bar oraz 1400 kWh przy ciśnieniu 700 bar. Metr sześcienny akumulatorów litowo-jonowych zawiera 651 kWh, diesla 10 tys. kWh.
Chińska konkurencja
Trzeci na liście bestsellerów, BYD model K to 12-metrowy pojazd z bateriami o pojemności 422 kWh i zasięgu 450 km. Autovista24 podkreśla, że udział BYD w europejskim rynku w 2023 roku zmalał r/r o 5 pp. zaś kolejnego chińskiego producenta, Yutong, o 3 pp. Ta marka jest także w Polsce, reprezentuje ją firma Busnex. Jej prezes Marcin Kucharski informuje, że w tym roku dostarczy 56 autobusów, w przyszłym 75, gdy w 2023 roku było ich 60.
Ewentualne unijne cło nałożone na chińskie samochody nie obejmie autobusów. Jednak wzmocnienie chińskiej obecności na rynku autobusowym może doprowadzić do działań mających przewrócić konkurencyjność europejskim producentom. Utrzymują oni, że Chiny dotują własnych producentów autobusów.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS