BMW jako pierwszy koncern motoryzacyjny wyliczył jaki wpływ na jego wyniki finansowe będzie miał konflikt na wschodzie Europy. Inwazja rosyjska wyłączyła z produkcji większość ukraińskich dostawców komponentów, chodzi zwłaszcza o wiązki przewodowe. Nadal także będą kłopoty z dostawami półprzewodników, chociaż w tym wypadku problemy mają szansę zakończyć się w połowie tego roku. Firmy z zachodniej Ukrainy nadal starają się wywiązywać z zamówień i nie przerywają produkcji. Ale BMW szuka już alternatywnych dostawców komponentów. Nie zmienia to faktu, że w najbliższych tygodniach koncern liczy się z koniecznością przerwania produkcji.
Jeszcze kilka tygodni temu prezes BMW, Oliver Zipse zapowiadał, że ten rok będzie już powrotem do wzrostu. W 2021 dostawy były na rekordowym poziomie i wyniosły 2,52 mln samochodów. Teraz Oliver Zipse przyznaje, że wojna w Ukrainie zmusiła jego firmę do korekty tegorocznych prognoz, ale skoro nadal nie wiadomo jak długo jeszcze potrwa wojna, to i z prognozami trzeba poczekać.
Czytaj więcej
— Jesteśmy optymistami, jeśli chodzi o uporanie się z brakami w dostawach wiązek przewodowych. W samej Europie nie polegamy wyłącznie na jednym dostawcy — mówił Oliver Zipse. Przyznał jednocześnie, że kłopoty z dostawami półprzewodników mogą potrwać do drugiej połowy roku. Ale i tak BMW poradziło sobie lepiej, niż konkurencja z brakami w dostawach półprzewodników. Wiceprezes BMW ds finansowych, Nicolas Peter przyznał, że na wyniki finansowe mają wpływ także inne czynniki, jak na przykład rosnące ceny energii, ale w tym przypadku Bawarczycy zdecydowali się wykupić ubezpieczenie od wzrostu jej cen i efekt tych transakcji będzie widoczny pod koniec tego roku. Natomiast skok cen surowców oraz rozchwiane kursy walut będą miały podobny negatywny wpływ na wyniki finansowe, jak to było w 2020 i 2021 roku.
Te problemy nie zmieniają planów produkcyjnych BMW. W 2022 z taśm zjedzie 15 modeli aut elektrycznych, a jako duże wydarzenie sygnalizowana jest premiera limuzyny i7. BMW poinformowało również o pracach nad nowymi technologiami produkcji baterii, dzięki czemu nawet przed rokiem 2030 połowę oferty będą stanowiły auta z e-napędem. W planach jest również podwojenie sprzedaży samochodów elektrycznych dzięki temu, że i4 coupe i SUV iX pojawiają się na głównych rynkach jeszcze w tym roku. Dzięki temu globalne przychody BMW, w które wlicza się także dział produkcji motocykli i zyski z operacji finansowych, oraz pełna konsolidacja z chińskim Brillance powinny się znacząco zwiększyć. Za rok 2021 BMW zanotowało przychody w wysokości 111239 mld euro i były wyższe o 12,4 proc. w porównaniu z 2020.
W pełni elektryczne BMW i4
BMW jeszcze w lutym uzyskał zgodę Chińczyków na zwiększenie udziałów w Brilliance China Automotive Holdings z 50 do 75 proc. . Automatycznie stał się jednym z pierwszych zagranicznych graczy na chińskim rynku, który skorzystał z poluzowania polityki Pekinu ograniczającej udziały firm spoza Chin w przedsiębiorstwach krajowych. Według wyliczeń ekonomistów ta transakcja doda do bilansu BMW 7-8 mld euro. Jak na razie Brillance głównie montuje modele BMW, chociaż produkuje również w pełni elektryczny SUV iX3, który także eksportuje.
Czytaj więcej
Analitycy ocenili prezentację BMW jako bardzo konserwatywną i dającą duży margines na bardziej optymistyczne prognozy. Nie zmienia to faktu, że BMW już miało i będzie zmuszone do zatrzymywania pracy w fabrykach, tak w Nie … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS