BMW oficjalnie ogłosiło, że rozpoczyna produkcję ogniw wodorowych do zasilania nadchodzącego samochodu BMW iX5 Hydrogen. Ogniwa są budowane w Monachium w Niemczech i mają na celu wprowadzenie alternatywnego sposobu przejścia na transport bezemisyjny.
BMW pracuje nad tym projektem już od jakiegoś czasu i wreszcie osiągnęło etap odpowiedni, by rozpocząć produkcję ogniw wodorowych na małą skalę. W porównaniu z poprzednią generacją, nowe ogniwa mają dwukrotnie większą wydajność, podczas gdy waga i rozmiar udało się zredukować. Oparty na platformie X5, iX5 Hydrogen zawiera dwa zbiorniki wodoru i silnik elektryczny z dedykowanym akumulatorem. Układ wodorowy może generować ciągłą moc 125 kW, doładowując akumulator, który z kolei napędza silnik elektryczny eDrive piątej generacji o mocy 374 KM.
BMW czuje się na tyle pewnie ze swoim projektem iX5 Hydrogen, że rozpoczyna produkcję ogniw wodorowych. Nowy model zostanie wkrótce przetestowany na całym świecie.
Reakcja chemiczna zachodzi w ogniwach wodorowych z wykorzystaniem wodoru ze zbiorników i tlenu z powietrza. Wymaga to dodatkowych chłodnic powietrza, filtrów powietrza oraz jednostek sterujących i wielu czujników, jednak są one już spotykane nawet w nowoczesnych pojazdach spalinowych. Ponadto BMW ma opracowany wysokoobrotowy kompresor z turbiną i wysokonapięciową pompą płynu chłodzącego.
Za ogniwa wodorowe odpowiada Toyota i są one montowane w Monachium. Obie firmy współpracują nad napędem wodorowym od 2013 roku. Nadchodzący pojazd już w tym roku udowodnił swoje bezpieczeństwo i wydajność w zimowych testach w Szwecji i wkrótce zostanie przetestowany na całym świecie.
Zobacz także:
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS