Ekipa Saubera potwierdziła dziś podpisanie wieloletniej umowy z Gabrielem Bortoleto w roli etatowego kierowcy. Co istotne, Brazylijczyk dołączy już do niej w 2025 roku, a jeszcze kilka dni temu mówiło się o tym, że – z uwagi na małe doświadczenie w bolidach F1 – może dojść do tego dopiero sezon później, czyli w momencie wejścia Audi.
Mattia Binotto podczas rozmów z mediami nie ukrywał, że stajnia z Hinwil faktycznie rozważała taką opcję. Ujawnił to w odpowiedzi na pytanie dotyczące tego, czy Sauber postawiłby na 20-latka, gdyby wcześniej nie miał pewnego doświadczonego kierowcy. Przypomnijmy, że już w kwietniu zespół sfinalizował porozumienie z Nico Hulkenbergiem:
“Postawilibyśmy na Gabriela. Taki by był nasz wybór. Drugie i ostatnie pytanie, jakie sobie zadawaliśmy, dotyczyło tego, czy powinniśmy się na to zdecydować już w 2025 roku czy najpierw dać mu trochę czasu na rozwój i może odroczyć to na 2026”, powiedział lider projektu Audi w F1, cytowany przez oficjalną stronę F1 i PlanetF1.
“Finalnie tak zadecydowaliśmy. Oglądanie świetnie radzących sobie młodych kierowców w F1 być może dało mi w tym większą pewność. Gabriel przecież też może sobie znakomicie radzić od samego początku.”
W związku z tym rozważaniem Saubera długo mówiło się o tym, że Valtteri Bottas utrzyma swoje miejsce w zespole na sezon 2025. Binotto potwierdził, że prowadził długie rozmowy z fińskim obozem w tej sprawie, co może sugerować, że ten nie chciał przystać na roczną umowę:
“Przede wszystkim bardzo dobrze dogaduję się z Valtterim. Odkąd zacząłem tutaj pracę w sierpniu, zbudowaliśmy świetną relację, wzajemne zaufanie i nawiązaliśmy między sobą dobrą komunikację. Odbyliśmy kilka dyskusji odnośnie tej podróży, jej długości, czasu czy problemów, jakie możemy mieć w kolejnym sezonie. Będzie on bowiem trudny ze względu na transformację w kierunku Audi.”
“To długa podróż i w czasie, gdy sporo nad tym rozmyślaliśmy, doszliśmy do wniosku, że może potrzebujemy młodego kierowcy. Tutaj chodziło o wzajemne zrozumienie, a nie porozumienie. Chodziło o wzajemne zrozumienie sytuacji i faktów związanych z tym, co jest potrzebne. Co więcej, należy podkreślić, że był na pewno bardzo mocnym kandydatem.”
“Wiem, że jest bardzo szybki. Udowadnia to, wciąż jest w dobrej dyspozycji, zna zespół i z pewnością jest bardzo wysoko ceniony w padoku. Nie było to naprawdę łatwe, aczkolwiek czasami trzeba dojść do jakiegoś wniosku, podjąć decyzję i być liderem.”
Innym kandydatem do szwajcarskiego fotela, którego głównie promowały niemieckie media, był Mick Schumacher. Ten w przeszłości miał okazje współpracować z Binotto w Ferrari. 55-latek nie ukrywał, że były zawodnik Haasa też znajdował się na liście teamu:
“Tak. Odbyliśmy parę rozmów i z pewnością był mocnym kandydatem. Znam go bardzo dobrze z przeszłości. Wiem o jego mocnych stronach i być może słabościach. Na pewno byłby dobrym wyborem. Czasami jednak należy podjąć decyzję.”
“Nie stoi za tym żadna przyczyna ani wina. Chodzi po prostu o to, że postawiliśmy na Gabriela i wszystko. Może powinniśmy zapytać Toto [Wolffa], czemu Kimi [Antonelli], a nie Mick. W pewnym momencie należy natomiast podjąć decyzję i takową się podejmuje. Dziś postanowiliśmy zatrudnić Gabriela i jesteśmy z tego zadowoleni.”
Ciekawostką związaną z zaangażowaniem Bortoleto jest to, że będzie to pierwszy kierowca z agencji menadżerskiej Fernando Alonso A14, który wejdzie do F1. Binotto zdradził, że w negocjacjach pojawił się także Hiszpan:
“Bardzo dobrze znam Fernando, a to za sprawą moich poprzednich doświadczeń w padoku. Nigdy jednak nie miał na to wpływu. Nigdy nie próbował przyjść do mnie z przekonywującym argumentem, bo przekonał mnie sam Gabriel. Jeśli chodzi zatem o Fernando, to tak raz odbyłem z nim rozmowę i tylko to.”
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS