Od kilku tygodni wiadomo, że Ferrari wraz z Red Bullem dyskutują ws. nowego triku Mercedesa w jednostce napędowej. Oba zespoły podejrzewają, że aktualni mistrzowie globu wykorzystują lukę w przepisach związanych z chłodzeniem powietrza dolotowego. Dzięki temu bolidy W12 mają uzyskiwać więcej mocy na wyjściu z zakrętów.
Już przed GP Holandii okazało się, że austriacki team nieformalnie zapytał FIA o tę sztuczkę. Oczywiście Toto Wolff szybko zaprzeczył, jakoby Mercedes posunął się do takiego rozwiązania. Jednakże przeciwnicy niemieckiej ekipy nie zamierzają odpuszczać tej kwestii, o czym poinformował Mattia Binotto:
“Na razie nic nie mamy. Natomiast jak wszyscy konstruktorzy zawsze staramy się zrozumieć, co robią na torze nasi rywale. Analizujemy wszystkie zdjęcia i dane GPS”, mówił boss Scuderii w rozmowie z włoskim Motorsport.
“Mieliśmy pewne wątpliwości i rozmawialiśmy o tym z Red Bullem. Osobiście prowadziłem taką dyskusję z Christianem Hornerem, aczkolwiek nie prosiliśmy o żadne wyjaśnienia ze strony FIA.”
Binotto doszukał się też analogii pomiędzy tegoroczną silnikową sztuczką Mercedesa a tą Ferrari z 2019 roku. Wówczas inne zespoły protestowały przeciwko stajni z Maranello, a po “osiągnięciu tajnego porozumienia” z FIA włoska jednostka napędowa nagle straciła swoją moc:
“Nie chcę wchodzić w temat silnika Mercedesa. Wolałbym poruszyć inne kwestie takie jak elastyczne skrzydła czy też zarządzaniem ciśnieniem w oponach. W obu tych sprawach wystosowano dyrektywy techniczne.”
“FIA wystosowała takie środki, gdyż niektórzy źle zinterpretowali przepisy. Sytuacja ta nie różni się zbytnio od tego, co miało miejsce w sezonie 2019. Natomiast są małe rozbieżności. Wówczas byliśmy mocno eksponowani w mediach, a rywale nas ciągle atakowali. Na szczęście to już minęło.”
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS