Miały poprawić bezpieczeństwo, a według okolicznych mieszkańców jest gorzej niż przed remontem. O tzw. spowalniaczach, które pojawiły się na drodze w Latyczowie już krążą legendy. Ich likwidacji chcą m.in. radny gminy Krasnystaw Witold Bartyka i radny powiatowy Piotr Szewczyk.
– Szanowny panie starosto, w związku z licznymi zapytaniami mieszkańców oraz radnego gminy Krasnystaw pana Witolda Bartyki, zwracam się z prośbą o likwidację tzw. spowalniaczy, czy też wysepek zajmujących cały jeden pas ruchu na drodze powiatowej w Latyczowie – mówił na ostatniej sesji rady powiatu w Krasnymstawie Piotr Szewczyk.
Według radnego z klubu PiS okoliczni mieszkańcy już interweniowali w tej sprawie w Zarządzie Dróg Powiatowych w Krasnymstawie, ale wówczas miało się okazać, że argumentem za pozostawianiem „spowalniaczy” była gwarancja na drogę. – Obecnie gwarancja ta już się skończyła, więc proszę o jak najszybsze usunięcie tego utrudnienia. Dodam, że te spowalniacze stanowią duże niebezpieczeństwo dla pojazdów poruszających się tą drogą, zwłaszcza po zmierzchu – kontynuował Szewczyk.
Radny wysłał nam zdjęcia uciążliwych konstrukcji. Rzeczywiście ich postawienie w niektórych miejscach, zwłaszcza na prostych, niezbudowanych odcinkach szosy, wydaje się być bezsensowne. – Jedziesz sobie spokojnie, nic nie jedzie z naprzeciwka i nagle na drodze pojawia się wysepka i słupek, w który łatwo wjechać. Wiele razy widziałem, jak ktoś hamuje przed tym spowalniaczami, niemal w ostatniej chwili. Nie wiem, po co w ogóle ktoś je tu zainstalował – mówi nam Czytelnik z gminy Krasnystaw.
Do sprawy kilka dni temu odniósł się Marek Klus, dyrektor ZDP w Krasnymstawie. Szef powiatowych drogowców przypomniał, że inwestycja pod nazwą „Przebudowa drogi powiatowej nr 3140L Krasnystaw-Latyczów-Dworzyska-Wał” wykonana była w ramach projektu realizowanego w partnerstwie przez 20 powiatów ziemskich z terenu województwa lubelskiego. Samorządy otrzymały na jego realizację z Unii Europejskiej w sumie 119 mln zł. Część z tych pieniędzy trafiła do powiatu krasnostawskiego na modernizację omawianej drogi.
– W związku z powyższym zarządcę drogi obligują zapisy umowy tj. trwałość projektu przez okres 5 lat od dnia płatności końcowej faktury – wyjaśnia Klus. – Płatność w tym przypadku nastąpiła 29 lutego 2020 r., czyli 5 lat, po których można będzie usunąć omawiane spowalniacze, minie z końcem lutego 2025 r. (kg)
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS