Polscy przewoźnicy od dłuższego czasu domagali się ograniczenia konkurencji firm z kapitałem białoruskim i rosyjskim. W marcu 2023 roku GITD wraz z powołanymi instytucjami i służbami przystąpiła do kontroli 66 firm transportowych z kapitałem białoruskim i rosyjskim. Odbyły się one w Białymstoku, Poznaniu, Częstochowie, Białej Podlaskiej, Wrocławiu.
Kontrole prowadziła Inspekcja Transportu Drogowego, Krajowa Administracja Skarbowa, Straż Graniczna, Państwa Inspekcja Pracy, nadzór budowlany oraz pracownicy ZUS, a także funkcjonariusze CBA.
Czytaj więcej
Niemal we wszystkich skontrolowanych przez Inspekcję Transportu Drogowego przedsiębiorstwach, stwierdzono naruszenia przepisów ustawy o transporcie drogowym. Kary sięgały 15-30 tys. zł, co wynikało z ustawowego ograniczenia wysokości kar.
Mniej samochodów na granicy
Gajownik dodaje, że wymiana handlowa Unii z Białorusią staje się coraz mniejsza. – Maleje liczba zamówień ze strony białoruskiej, więc na granicy jest coraz mniej samochodów ciężarowych. Okres wakacyjny także wpływa na mniejszą wymianę handlową – ocenia Gajownik.
Wjazd na Białoruś jest możliwy przez terminal w Koroszczynie. Lubelski oddział Krajowej Administracji Skarbowej podaje, że 8 lipca po 10.00 czas oczekiwania w Koroszczynie na wjazd do odprawy wynosi 15 godzin. Pod koniec czerwca bywały dni z blisko dwa razy dłuższym czasem oczekiwania, ale w poprzednich latach zdarzały się tygodnie z odprawami na bieżąco.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS