Podczas ostatniego spotkania Komisja Formuły 1 FIA zatwierdziła wprowadzenie na sezon 2025 zestawów chłodzących dla kierowców, które będą używane w ekstremalnych warunkach.
Temat poprawy komfortu pracy kierowców w wysokich temperaturach został poruszony podczas GP Kataru 2023, kiedy wielu kierowców było skrajnie wyczerpanych po minięciu linii mety.
Motorsport.com poinformował w lipcu, że FIA i wszystkie zespoły F1 zainicjowały badania mające na celu poprawę wentylacji i chłodzenia kierowców w tak ekstremalnych warunkach.
Początkowe propozycje obejmowały montaż uproszczonego układu klimatyzacji w samochodach, ale dokładne szczegóły techniczne nie zostały jeszcze ujawnione.
System będzie wymagany tylko w przypadku ekstremalnych upałów, a po jego zainstalowaniu minimalna masa samochodów będzie odpowiednio zwiększona.
Komisja zgodziła się również zmienić protokół zamykania pól startowych, gdy nie wszystkie samochody dotrą na start wyścigu. Problem pojawił się w Brazylii, gdy kierowca Williamsa, Alex Albon, nie wystartował po ciężkim wypadku w porannej sesji kwalifikacyjnej, bo jego zespół nie był w stanie naprawić samochodu z powodu napiętego harmonogramu.
Samochód Albona został wycofany na długo przed wyścigiem, ale zgodnie z obowiązującymi protokołami startu ostateczna siatka pól startowych została już ustalona, a jego siódme miejsce pozostało wolne.
Można się spodziewać, że FIA zaostrzy teraz swoją procedurę, tworząc ostateczną siatkę pól startowych na godzinę przed startem. Oznacza to, że samochody wycofane do 75 minut przed startem nie zostaną uwzględnione w ostatecznym planie pól startowych, a wszystkie kolejne samochody mogą przesunąć się tak, aby nie powstawały luki.
Podczas spotkania w Genewie komisja, której przewodniczył szef FIA ds. jednomiejscowych samochodów wyścigowych Nikolas Tombazis i dyrektor generalny F1 Stefano Domenicali, uporządkowała również fragmenty przepisów finansowych na rok 2025, zatwierdzając zwolnienia z limitu kosztów w odniesieniu do kosztów związanych z inicjatywami zrównoważonego rozwoju.
Podczas spotkania omówiono postępy poczynione w zakresie przepisów technicznych na rok 2026 w celu poprawy poziomów wydajności poprzez zwiększenie docisku. W oświadczeniu stwierdzono, że FIA jest przekonana, że szeroko omawiane przepisy techniczne na rok 2026 będą gotowe do zatwierdzenia przez FIA World Motor Sport Council po zakończeniu sezonu 2024.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS