Bearman po raz kolejny wskoczył do samochodu Formuły 1 za etatowego kierowcę. Na początku sezonu zastąpił w Arabii Saudyjskiej niedysponowanego Carlosa Sainza z Ferrari, natomiast w Azerbejdżanie przejął Haasa zawieszonego Kevina Magnussena.
Młody Brytyjczyk zakwalifikował się z jedenastym czasem, ale do rywalizacji ruszał z jednego pola wyżej. W drugiej połowie wyścigu zaciekle walczył na granicy punktowanej dziesiątki. Jego głównym rywalem był Hamilton. Siedmiokrotny mistrz świata zaatakował zdecydowanie w zakręcie numer 1 na dziesięć okrążeń przed końcem. Bearman próbował się bronić, ale musiał uznać wyższość bardziej doświadczonego rywala. Ostatecznie obaj kierowcy mogli cieszyć się z dorobku, bowiem awans zapewniła im kraksa Sergio Pereza i Carlosa Sainza.
– Cóż, jeśli jedziesz po zewnętrznej, fajnie widzieć, że ktoś zostawia ci miejsce – opowiadał Bearman. – Tak było w zakręcie numer 1. Wiedziałem, że nie wciśnie mnie w ścianę, a w przypadku niektórych pozostałych kierowców nie jest to takie pewne.
– To fajne uczucie. Walka z nim zawsze jest twarda, ale fair.
Zanim Hamilton uporał się z Bearmanem, duet walczył przez wiele okrążeń, a odstęp między rywalami nieustannie malał i wzrastał. „Żółtodziób”, broniąc się przed Hamiltonem, próbował wyprzedzić Franco Colapinto z Williamsa.
– Przez kilka okrążeń naprawdę mocno cisnąłem, żeby wyprzedzić Franco i moje opony stały się bardzo gorące. Dokładnie wtedy on mnie zaatakował i wyprzedził dość łatwo. Potem potrzebowałem kilku okrążeń i ponownie się do niego zbliżyłem. Prawie byłem już w zasięgu DRS.
– Jestem trochę wkurzony, że dałem mu się wyprzedzić, ale mając takiego gościa za sobą, nie można popełnić żadnego błędu.
Oliver Bearman, Haas F1 Team, on the grid
Autor zdjęcia: Simon Galloway / Motorsport Images
Podsumowując cały występ, Bearman był jednak zadowolony. Podobnie jak z Arabii Saudyjskiej, również z Azerbejdżanu wywiózł punkty, tym razem dla Haasa.
– To był bardzo trudny wyścig. Nie było mnie w punktach aż do tej kraksy w końcówce. Samochód był szybki i prawdę mówiąc, ja też byłem szybki, chociaż straciłem sporo czasu w trakcie pierwszego stintu. Za bardzo oszczędzałem opony.
– Pamiętałem o tym, co działo się w FP2, ale warunki na torze podczas wyścigu stają się zupełnie inne, więc można zapomnieć o tym, co wypracowało się w drugim treningu. Wydaje mi się, że brakowało po prostu doświadczenia.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS