Motocykliści i zespoły po niespełna czterech miesiącach ponownie zjawili się w Katarze. Losail International Circuit ponownie gościł inaugurację sezonu. Jesienny termin zeszłorocznej rywalizacji związany był z wymianą nawierzchni.
Ścigano się już po zmierzchu w świetle jupiterów. Na pole position ustawił się Jorge Martin, ale procedurę startową w ostatniej chwili przerwano. Problem z motocyklem zgłosił Raul Fernandez. Przerwa trwała około kwadransa.
Konieczne było dodatkowe kółko rozgrzewkowe, więc dystans grand prix zmalał do 21 okrążeń. Martin obronił prowadzenie, Brad Binder podobnie jak w sprincie szybko zyskał pozycję. Nieźle ruszył także Bagnaia. Marc Marquez uporał się z Eneą Bastianinim. Fatalny start zaliczył Aleix Espargaro. Spadł z drugiego na ósme miejsce.
Bagnaia jeszcze w trakcie pierwszego okrążenia wyprzedził i Bindera, i Martina. Przewrócił się Jack Miller. Z kolei nieźle radził sobie debiutant Pedro Acosta, typowany do przejęcia po Millerze miejsca w fabrycznej ekipie KTM.
Za plecami Bagnaii trwał zacięty bój między Binderem i Martinem. Reprezentanci KTM i Pramac Racing kilkukrotnie wymienili się pozycjami. Obaj pozostawali też w kontakcie z liderem.
Około 10 okrążenia, czyli połowy dystansu, Bagnaia zbudował sobie około sekundę przewagi i kontrolował poczynania rywali. Martin i Binder ponownie kilka razy zamienili kolejność. Szarżujący Acosta był już w piątce po czym skutecznie zaatakował jadącego na czwartym miejscu Marca Marqueza. Za tą dwójką byli Alex Marquez oraz Bastianini.
Bagnaia miał wszystko pod kontrolą i przeciął linię mety niespełna 1,5 s przed rywalami. Binder zdołał się w końcówce urwać nieco Martinowi. Różnica między nimi wyniosła 0,6 s. Marc Marquez dawał oznaki chęci walki o podium, ale w pierwszym grand prix na Ducati zadowolił się czwartym miejscem.
W końcówce odżył też Bastianini i odważnie uporał się z Alexem Marquezem. Fabio Di Giannantonio był siódmy, a Aleix Espargaro ósmy. Acosta słabiej pojechał drugą połowę wyścigu. Pojawiły się problemy z oponami skutkujące spadkiem na dziewiąte miejsce. Dziesiątkę zamknął Maverick Vinales.
W walce przedstawicieli zasłużonych, ale pogrążonych w kryzysie producentów górą była Yamaha. Fabio Quartararo dojechał jedenasty i miał za sobą Johanna Zarco z LCR oraz Joana Mira z Repsol Hondy.
Wyniki:
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS