Wszystkie te wozy trafiły do Centrum Systemów Pojazdów Naziemnych (GVSC), które wchodzą w skład Dowództwa Zdolności Bojowych (DEVCOM) U.S. Army i jest ulokowane w Detroit Arsenal w stanie Michigan. Pierwszy RCV-M trafił tam w lutym br., a wszystkie cztery RCV-L zostały już przekazane w grudniu ub.r. W styczniu u.br. kontrakty na dostawy partii prototypowej odpowiednio lekkiego EMAV (Expeditionary Modular Autonomous Vehicle) i średniego Ripsaw M5 otrzymało konsorcjum spółek QinetiQ i Pratt Miller Defence oraz Textron Systems.
Ripsaw M5 to średni bezzałogowy wóz bojowy opracowany przez spółkę Textron we współpracy z Howe & Howe i FLIR Systems. Po raz pierwszy został zaprezentowany na międzynarodowym salonie przemysłu obronnego AUSA 2019. Konstrukcja ta ma bazować na dotychczasowych doświadczeniach spółki w zakresie bezzałogowych platform lądowych z wykorzystaniem najnowszych technologii i nowinek. Firma deklaruje możliwość opracowanie wariantu lekkiego i średniego tej konstrukcji.
RCV-L i RCV-M to dwa z czterech programów pozyskania nowych bezzałogowych pojazdów lądowych różnych klas realizowanych w ramach większego programu US Army o nazwie Manned Unmanned Teaming (MUM-T), który dotyczy pozyskania całej rodziny bezzałogowych “skrzydłowych” dla wojsk lądowych. Ich głównym celem jest pozyskanie jest pozyskanie odpowiednio 7 i 10-tonowych bezzałogowych robotów bojowych, a dodatkowo w ramach programu RCV-H mają zostać zakupione ich cięższe, 20-tonowe odpowiedniki. Głównym zadaniem dwóch pierwszych ma być odpowiednio, zapewnienie wsparcia ogniowego dla żołnierzy na szczeblu plutonu piechoty oraz prowadzenie rozpoznania bojowego, oraz osłony załogowych wozów bojowych w walce.
Równolegle do pozyskania nowych konstrukcji w zakresie robotów bojowych amerykańska armia w lipcu u.br. rozpoczęła również w ramach programu RCV intensywne badania i testy poligonowe mające na celu sprawdzenie przydatności i wykorzystania autonomicznych wozów bojowych na polu walki. Amerykańscy żołnierze prowadzili ćwiczenia z wykonywaniem klasycznych zadań bojowych, z wykorzystaniem pojazdów dowodzenia i sterowania na zmodyfikowanych bojowych wozach piechoty M2 Bradley z dwuosobową załogą i zdalnie sterowanych transporterów opancerzonych M113. Według wstępnych ocen amerykańskich wojsk, próby miały bardzo obiecujący wyniki.
Zimą tego roku planowane jest przeprowadzenie drugiego etapu tych prób z wykorzystaniem tych samych pojazdów, które tym razem mają podjąć próbę operacji na szczeblu kompanii. Następnie planowany jest trzeci eksperyment, gdzie pojazdy te zmierzą się z bardziej zaawansowanymi działaniami – także na szczeblu kompanii. Na tym ostatnim etapie najprawdopodobniej do akcji włączone zostaną nowe, wyżej wymienione prototypy nowej generacji. W 2023 roku planowane jest podjęcie ostatecznej decyzji o dalszym losie tego programu i jego przydatności dla U.S. Army.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS