Dyrektor wykonawczy zespołu z Enstone, Marcin Budkowski, wyjawił że zapowiadana na Imolę aktualizacja pakietu w głównej mierze będzie dotyczyła podwozia:
“Rozwijany przez nas obszar jest tym, którym uległ zmianie regulaminowej. To część podłogi i dyfuzor. Podobnie jak reszta – pracowaliśmy nad tym podczas testów, pracowaliśmy w Bahrajnie i bez wątpienia będziemy pracować podczas kilku kolejnych wyścigów.”
“Na Imoli przywieziemy całkiem pokaźny pakiet poprawek. Dzięki kilku nowym częściom nasz bolid będzie szybszy. Ogólnie planujemy w pierwszych kilku rundach wprowadzić trochę nowinek.”
43-letni Polak wyjawił także, że zespół musi rozpracować kiepską dyspozycję A521 w upalnych temperaturach.
“Mamy pracę domową. Musimy zrozumieć dlaczego w gorących warunkach jesteśmy nieco mniej konkurencyjni. To nie będzie problem na Imoli czy w Portugalii, ale w letnich miesiącach już może się nim stać.”
“Pierwsza i trzecia sesja treningowa [przed Grand Prix Bahrajnu] była dla nas trudniejsza i dopiero podczas wieczornych zajęć wróciliśmy do lepszej dyspozycji. Temperatury były wtedy ekstremalne, było goręcej niż podczas testów. Na początku trzeciego treningu temperatura powietrza wyniosła 38 stopni, a toru – 47 stopni Celsjusza.”
“Wciąż brakuje nam 0,2 lub 0,3 sekundy aby włączyć się do walki z zespołami, z którymi planowaliśmy walczyć”, podsumował Budkowski.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS