Nowa mapa przebiegu kolei CPK do Łomży

– W wyniku zgłoszonych uwagi i wniosków na nowo przepracowano proponowane warianty – mówi Łukasz Witkowski z CPK.

Pierwszą widoczną zmianą, która uwzględnia zgłaszane uwagi przez część mieszkańców Konarzyc, jest rezygnacja ze starego śladu kolei. Wynika to z ułożenia skrętów, które dla linii 250 km/h mają kluczowe znaczenie. W praktyce oznacza to odsunięcie kolei od tej miejscowości. W Czarnocinie natomiast nie jeden, a dwa warianty przechodzą między miejscowością a fortami. Czarnocin przecinają jeszcze ciągle dwa warianty. Przypominamy, ostateczny wariant inwestorski, który będzi ewyznaczał ostateczny przebieg linii, ma być wybrany do końca bieżącego roku.

CPK poza zaktualizowanym przebiegiem wariantów kolei, przypomina wcześniejszą propozycję po to, aby zainteresowani mogli porównać sobie wersje. 

Link do mapy:

https://experience.arcgis.com/experience/af3b9da869b54a5db3037edb0d1d9586/

Poprzednia, jak i nowa wersja mapy, jest również dostępna na stronie internetowej CPK pod adresem:

Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe dla Budowy linii kolejowej nr 29 odc. Ostrołęka – Łomża – Pisz – Giżycko – Centralny Port Komunikacyjny (cpk.pl)