Urząd miasta w lipcu ogłosił przetarg na przebudowę skrzyżowania ul. Batorego i ul. Rzeźniczaka i ul. Zamoyskiego. Otwarto już oferty i wiadomo, że dwie frimy są chętne do realizacji inwestycji. Za wykonanie zadania zaproponowały ponad 7 mln zł.
Dwie firmy są chętnie do przebudowy skrzyżowania przy ul. Stefana Batorego ul. Rzeźniczaka i ul. Jana Zamoyskiego. Jedna zaproponowała za wykonanie zadania 7 149 003,20 zł a druga 7 469 705,38 zł. Z dokumentu zamieszczonego na BIP informującym o kwocie jakie miasto planowało przeznaczyć na realizację zadania wynika, że w budżecie na ten cel zaplanowano 6 450 000 zł (przypominamy także, że prezydent miasta przy okazji budowy Parku Tysiąclecia wyjaśniał, że kwoty, które są podawane mogą być zaniżone: więcej na ten temat znajdziecie tutaj: Park Tysiąclecia a budżet). Nie wiadomo jeszcze czy miasto wyłoni wykonawcę czy ogłosi przetarg ponownie.
Budowa skrzyżowanie przy ul. Batorego
Przedmiotem planowanej inwestycji jest przebudowa skrzyżowania ul. Stefana Batorego ul. Rzeźniczaka i ul. Jana Zamoyskiego w Zielonej Górze. Poza tym w planach jest budowa infrastruktury rowerowej. Przebudowana w zakresie budowy chodnika i ścieżki rowerowej ma być przy ul. Batorego a także ul. Energetyków.
Urząd wyjaśnia, że decyzja o wprowadzeniu do planu inwestycji miejskich tego zadania jest podyktowane dostosowaniem układu komunikacyjnego do rosnącego natężenia ruchu samochodowego, rowerowego oraz pieszego ma ma związek z poprawą bezpieczeństwa oraz komfortu użytkowników dróg.
Przebudowa skrzyżowania
Projekt przebudowy skrzyżowania ul. Batorego i ul. Rzeźniczaka i ul. Zamoyskiego zakłada przebudowę istniejącego układu komunikacyjnego polegającego na poszerzeniu wlotu południowego, budowie ścieżki rowerowej oraz pieszo rowerowej i chodnika.
Zgodnie z materiałami przetargowymi projekt zakłada przebudowę istniejącej głównej jezdnia (ul. S. Batorego) w postaci zmiany geometrii skrzyżowania. Zasadniczą zmianą będzie poszerzenie wlotu południowego o dwa dodatkowe pasy (jeden do skrętu w lewo i jeden do skrętu w prawo) oraz zwężenie wylotu południowego (usunięcie pasa wyłączeń). Obydwa wloty wyposażone zostaną w dwa pasy ruchu na wprost oraz pas do skrętu w lewo. Wlot południowy będzie posiadać także pas do skrętu w prawo. Wyloty na drodze głównej posiadać będą po dwa pasy.
Wlot od strony ul. Rzeźniczaka będzie posiadać dwa pasy – jeden pas do skrętu w lewo i jeden do jazdy na wprost i skrętu w prawo. Wylot w stronę ul. Rzeźniczaka posiadać będzie jeden pas o szerokości 3,25m. Wlot i wylot z ul. J. Zamoyskiego posiadać będą po jednym pasie każdy. Tutaj znajdziecie projekt zagospodarowania terenu przy skrzyżowaniu.
Nowa lokalizacja przystanku
W ramach projektowanej ścieki pojawić się miejsce postojowe dla rowerzystów, które ma pełnić rolę miejsca do odpoczynku użytkowników projektowanej ścieżki. Będzie tu także znajdować się stacja naprawy rowerów. W ramach inwestycji założono także likwidację istniejącej zatoki autobusowej dla relacji w kierunku Łężycy i wybudowani jej w nowej lokalizacji za skrzyżowaniem z ul. Źródlaną. Mają być także przebudowane zjazdy w ciągu ul. S. Batorego i ul. Energetyków (wykaz znajdziecie poniżej).
Jak czytamy w materiałach przetargowych w celu wykonania zaprojektowanych elementów drogi konieczne będzie dokonanie wycinki drzew i krzewów.
Zakres robót uzupełniających dotyczyć będzie podobnych robót budowlanych polegających na:
roboty drogowe
– rozbiórka istniejących nawierzchni komunikacyjnych oraz elementów pasa drogowego takich jak:
krawężniki, obrzeża, oznakowanie pionowe itp,
– rozbiórka innych istniejących elementów zagospodarowania terenu kolidujących z inwestycją – w
niezbędnym zakresie,
– roboty ziemne w zakresie niezbędnym do dostosowania terenu pod projektowane
zagospodarowanie terenu,
– ustawienie elementów ograniczających poszczególne nawierzchnie komunikacyjne czyli
krawężników i obrzeży,
– budowa nowych i przebudowa istniejących chodników,
– budowa ścieżek rowerowych
– budowa ścieżek pieszo-rowerowych,
– przebudowa istniejących zjazdów publicznych i indywidualnych,
– budowa nowego i przebudowa istniejącego oświetlenia ulicznego,
– przebudowa sygnalizacji świetlnej,
– regulacja lub wymiana istniejących włazów i pokryw studni teletechnicznych, kanalizacyjnych oraz energetycznych,
– korekta istniejącej organizacji ruchu,
– wycinka drzew oraz krzewów,
– rekultywacja istniejących i urządzanie nowych terenów zielonych,
– wykonanie wszystkich niezbędnych robót budowlanych zapewniających prawidłowe połączenie
przebudowywanych nawierzchni z nawierzchniami istniejącymi nie podlegającymi wymianie (np.
na granicy pasa drogowego),
oświetlenie drogowe:
demontaże istniejących słupów oświetlenia ulicznego,
demontaż istniejącej linii kablowej oświetlenia ulicznego,
zabudowa nowo projektowanych słupów oświetlenia drogowego wraz z oprawami i osprzętem
w obrębie projektowanych ulic,
budowa linii kablowej nn 0,4kV zasilającej słupy oświetlenia ulicznego zasilane z istniejącej szafki
oświetlenia ulicznego.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS