NesoBusy, czyli autobusy wodorowe, które nie emitują spalin i oczyszczają powietrze pobierane z atmosfery, już za rok będą produkowane w Świdniku. Rusza budowa fabryki usytuowanej w Strefie Aktywności Gospodarczej. Producentem pojazdów jest konsorcjum złożone z Grupy Polsat Plus i ZE PAK. Dziś otrzymało pozwolenie na budowę inwestycji przy ul. Nadleśnej.
– To bardzo dobra informacja dla miasta. W przyszłym roku ma ruszyć fabryka, także wszystko idzie w dobrym kierunku. To nowe miejsca pracy, podatki od nieruchomości i działalności odprowadzane w Świdniku, ale również rozwój Strefy Aktywności Gospodarczej. Pojawienie się w niej takiego inwestora sprawia, że strefa staje się atrakcyjna dla firm. Pokazuje, że to dobre miejsce na prowadzenie działalności z przyjazną infrastrukturą. Grupa Polsat mocno stawia na to, żeby była to ekologiczna fabryka i produkty, jakim są autobusy wodorowe – komentuje Marcin Dmowski, zastępca burmistrza.
Ruszają prace
Realizacją inwestycji zajmie się firma Mostostal Puławy. W pierwszym etapie budowy powstanie budynek mający 11 tys. mkw. powierzchni.
– To będzie duża fabryka. W tym tygodniu nastąpi przekazanie placu wykonawcy, a w przyszłym stanie miasteczko kontenerowe, rozpoczną się też prace ziemne, nad przyłączami i zostanie ukończone ogrodzenie – mówi Tomasz Jasłowski, dyrektor departamentu produkcji.
Zakończenie tej części inwestycji planowane jest na przełomie czerwca i lipca przyszłego roku. Następnie inwestor zajmie się wyposażeniem fabryki w maszyny i urządzenia. Produkcja pojazdów ruszy równolegle, także w połowie przyszłego roku.
Kto znajdzie zatrudnienie?
Obecnie przy projekcie NesoBusa zatrudnionych jest niecałe 70 osób. W planach jest jednak zwiększenie tej liczby do 200 specjalistów. Wkrótce na stronie www.nesobus.pl pojawi się zakładka „Praca”, w której będą zamieszczane ogłoszenia. Inwestor chce zatrudnić ślusarzy, spawaczy, monterów-mechaników, monterów-elektryków, pracowników umysłowych, dozoru, mistrzów, technologów, także całej gamy specjalistów.
Najpierw zielony wodór
Na przełomie roku konsorcjum Grupy Polsat i ZE PAK zacznie produkować zielony wodór. Kolejnym krokiem będzie stawianie stacji tankowania w poszczególnych miastach w Polsce.
– Za chwilę pójdą za nami kolejne firmy. W Europie jest bardzo dużo autobusów wodorowych. Od tego nie ma już odwrotu. W 2035 roku nie będzie można produkować i sprzedawać pojazdów konwencjonalnych czy też hybryd – dodaje Tomasz Jasłowski. – Zainteresowanie autobusami wodorowymi ze strony miast jest duże, ale to wszystko musi odbywać się zgodnie z pewnymi krokami. Najpierw musimy wyprodukować wodór, potem postawić stacje.
NesoBus będzie się powiększał
NesoBus mierzy 12 m długości, 2,55 m szerokości i 3,4 m wysokości. Zabiera do 93 pasażerów, w tym 37 na miejscach siedzących. Masa pojazdu to około 13 ton. W założeniach ma zużywać do 8 kg wodoru na 100 km. Przy zainstalowaniu zbiornika o pojemności 37,5 kg pojazd będzie mógł pokonać dystans nawet 450 km. Jego tankowanie trwa 15 minut. W przyszłości konsorcjum planuje również produkcję NesoBusów mierzących 18 m.
Autobus został zaprojektowany w ramach współpracy międzynarodowej. Oprócz polskich konstruktorów pracowali przy nim również Włosi z firmy Torino Design, którzy stworzyli zarówno zewnętrzny wygląd, jak i wnętrze pojazdu. Ogniwa paliwowe dostarczy amerykańska firma Ballard, a zbiorniki wodorowe będą pochodziły od korporacji Hexagon z centrami w Sztokholmie i Londynie.
NesoBus przeszedł serie 40 testów trwających ponad dwa miesiące i przeprowadzonych w Polsce oraz za granicą. W kwietniu otrzymał europejską homologację typu pojazdu.
fot. www.telepolis.pl
Artykuł przeczytano 1074 razy
Last modified: 23 sierpnia, 2022
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS