Oliver Solberg miał drugi wypadek w tegorocznych mistrzostwach świata, kiedy to w Rajdzie Finlandii rozbił Hyundaia i20 N Rally1 w pierwszym zakręcie na OS2.
Wchodząc w lewy łuk przy zbyt dużej prędkości, uciekł tył jego samochodu i doszło do mocnego uderzenia, w wyniku którego mocno ucierpiała klatka bezpieczeństwa, co wykluczyło Solberga i Elliotta Edmondsona z dalszego udziału w zawodach.
Po tym incydencie Solberg natychmiast zalał się łzami, gdy dały znać o sobie emocje związane z jego trudnym sezonem w mistrzostwach świata, w najwyższej klasie.
20-latek, syn Pettera Solberga, przyznał, że potrzebował potem „oczyścić głowę” po tych wydarzeniach, w czym pomogła mu szaleńcza jazda na quadzie w okolicach jego domu.
– Jechałem na quadzie możliwie jak najszybciej, tak długo, jak tylko się dało – powiedział Solberg dla motorsport.com o swojej „terapii”. – Pokonałem jakieś trzydzieści lub czterdzieści kilometrów na pełnym gazie, aby zrzucić z siebie te wszystkie emocje.
Zapytany o wnioski po zdarzeniu, które miało miejsce w ósmej odsłonie WRC 2022, odparł: – Przemyślałem wszystko, co i dlaczego się stało. Przeprowadziliśmy dobrą analizę z zespołem wskazując rzeczy, które powinienem zrobić lepiej.
– Postanowiliśmy teraz obrać podejście, które wcześniej zdało egzamin. Mieliśmy bowiem w tym roku już dwa wypadki, w Finlandii i Chorwacji. Wszystkim jest ciężko, kiedy takie rzeczy zdarzają się, ale stanowi to część nauki – kontynuował.
– Problemy, których doświadczaliśmy w tym roku, nawarstwiały się, co znacznie pogorszyło moją sytuację – wskazał. – Sądzę, że w takich okolicznościach trzeba po prostu pamiętać do czego jest się zdolnym, próbując zachować pozytywne nastawienie.
Wypadek nauczył go, że nie może cały czas podążać z gazem w podłodze, zwłaszcza zasiadając w nieprzewidywalnym i20 N Rally1.
– Jedyne, do czego jestem przyzwyczajony, to jak najszybsza jazda, a to wyważone podejście powinno być tym, które powinienem teraz przyjąć, co trudno mi zaakceptować – dodał. – W każdym razie spróbuję lepiej poznać nasze auto. Okoliczności obydwóch kraks były bowiem podobne, za każdym razem uciekał mi tył w zakrętach pokonywanych z dużą prędkością. Muszę być ostrożniejszy, a naciskać tylko wtedy, gdy czuję się pewnie.
W odniesieniu do rozpoczynającego się właśnie asfaltowego Ypres Rally, przekazał: – Miałem udany testy i odnoszę wrażenie, że lepiej odnajduję się w tym samochodzie na tej nawierzchni. Rzecz jasna jesteśmy świadomi naszych problemów, ale jeśli uporamy się z nimi, nie powinno być źle.
Video: Zapowiedź Ypres Rally 2022
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS