Na początek dnia organizatorzy zafundowali załogom najdłuższy odcinek w całym rajdzie. Próba Peipsiaare mierzy niespełna 24,5 km.
Oes znany jest uczestnikom ubiegłorocznej edycji, choć sam początek został zmodyfikowany. Większość dystansu to wąska droga, jedynie z rzadka poprzeplatana szerszymi łącznikami. Poranek w regionie Tartu jest pogodny.
Najlepiej o poranku spisali się Elfyn Evans i Scott Martin. Załoga Toyoty o 4 s pokonała gospodarzy: Otta Tanaka i Martina Jarveoję. Estoński kierowca narzekał na mecie na spadek mocy Hyundaia w drugiej połowie oesu. W trójce zmieścili się otwierający trasę Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen [+7,9 s].
– Szczerze mówiąc, wyczucie nie było idealne. Jedynie miejscami byłem w pełnym rytmie. Samochód pracuje bardzo dobrze – komentował Evans.
– Samochód na początku był dobry, ale potem straciliśmy trochę mocy. Może „grill” był zamknięty. Poza tym w porządku – przekazał Tanak.
– Wszystko w porządku. Już nie jest tak mokro. Sucho i wilgotno miejscami, więc mamy ślisko. Uderzyliśmy w jeden kamień całkiem mocno – meldował Rovanpera.
Tuż za podium znaleźli się Craig Breen i Paul Nagle, najlepsi podczas wczorajszego superoesu [+8,5 s]. Piątkę zamknęli Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe [+14,2 s]. Od szóstego czasu dzień rozpoczęli Esapekka Lappi i Janne Ferm [+18,6 s], a Oliver Solberg i Elliott Edmondson od siódmego [+24,4 s[.
– Wszystko w porządku. Samochód jest świetny. Może być tylko lepiej – zapewnił Breen.
– Sam nie wiem, nie umiem wyjaśnić tej straty. Gubiłem się na hamowaniach. Nie czułem się komfortowo – tłumaczył Lappi.
– Bardzo trudny oes, szaleństwo. Nigdy wcześniej go nie jechałem. Muszę nabrać pewności. Jest w porządku – mówił Solberg.
Adrien Fourmaux i Alexandre Coria stracili do Evansa 25 s, o 1,8 s wyprzedzając swoich kolegów z M-Sport Ford – Pierre-Louisa Loubeta i Vincenta Landaisa. Dziesiątkę zamknęła kolejna Puma Rally1 w obsadzie: Gus Greensmith i Jonas Andersson [+27,8 s].
– Bardzo mi się podobało. Była frajda z jazdy. Wszystko w porządku – przyznał Fourmaux.
– Nie był to idealny odcinek. Starałem się jechać czysto, ale nie cisnąłem wystarczająco – wyznał Loubet.
– To nie był dobry oes. Nie znalazłem odpowiedniego rytmu, ani punktów hamowania – martwił się Greensmith.
Po OS2 na prowadzeniu wyszedł Evans. Tanak traci 4,3 s, a Rovanpera 7,8 s. Breen spadł z pierwszego na czwarte miejsce [+8,3 s]. Neuville zamyka piątkę [+14,3 s].
W WRC 2 remis na szczycie. Taki sam czas osiągnęli Egon Kaur i Silver Simm oraz Andreas Mikkelsen i Torstein Eriksen. Emil Lindholm i Reeta Hamalainen skompletowali oesowe podium [+2,2 s].
Z dwójki polskich załóg szybsi byli Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk [+16,5 s] Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak stracili do rodaków 4,6 s.
W łącznej klasyfikacji prowadzi Mikkelsen przed Kaurem [+0,9 s]. Marczyk jest szósty [+15,3 s], a Kajetanowicz ósmy [+19,4 s].
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS