Raanistsa to jeden z klasyków Rajdu Estonii, używany fragmentami podczas każdej z dotychczasowych edycji. W dwóch ostatnich latach był to oes z najwyższą średnią prędkością. W tym roku został zmieniony – dodano krótką pętlę po wąskiej drodze, by nieco zmniejszyć prędkości osiągane przez samochody. Przeważają jednak szerokie i bardzo szybkie sekcje.
Kolejny oes zapisali na swoje konto Evans i Martin. Załoga Toyoty była najszybsza na każdym z międzyczasów, a przewaga na mecie sięgnęła 4,3 s. Pomimo czyszczenia drogi, świetnie jadą Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen [+4,3 s]. Trzeci rezultat należał do Otta Tanaka i Martina Jarveoji [+5,2 s].
Craig Breen i Paul Nagle wypadli z trasy w połowie oesu. Załoga nie zmieściła się w lewym zakręcie, wpadła do rowu i uszkodziła zawieszenie w Pumie Rally1.
– Trudno było ocenić przyczepność na hamowaniu. Nie jest łatwo – komentował Evans.
– Na początku nie było źle. Przyczepność była lepsza, niż oczekiwałem. W końcówce pojawiło się sporo luźnego, ale uważam, że spisałem się nieźle – przekazał Rovanpera.
– Staraliśmy się poprawić samochód i coś poszło źle – meldował Tanak.
Esapekka Lappi i Janne Ferm uzyskali czwarty czas [+9,4 s], o 0,6 s wyprzedzając Thierry’ego Neuville’a i Martijna Wydaeghe’a. Za Takamoto Katsutą i Aaronem Johnstonem [+12,5 s] sklasyfikowano Adriena Fourmauxa i Alexandre’a Corie [+13,2 s].
– Jest podstępnie. Muszę całkowicie zmienić styl jazdy przez ten problem z hamulcami. Nie mogę używać lewej nogi. Staramy się – opowiedział Lappi.
– Dokonaliśmy pewnych zmian, ale walczyłem tutaj, by utrzymać samochód na drodze. Wydaje mi się, że chodzi o amortyzatory. Nie czuję się komfortowo – martwił się Neuville.
– Nie jestem zadowolony, ale krok po kroku idzie coraz lepiej – zapewnił Katsuta.
– To piękny oes, ale jest piekielnie szybki. Łatwo popełnić błąd. Świetnie czułem się w samochodzie – opowiadał Fourmaux.
Gus Greensmith i Jonas Andersson zameldowali się na mecie bez przedniego spojlera i jak przyznał kierowca, mieli kilka „momentów” [+18,2 s]. Podobne uszkodzenia w swojej Pumie mieli Pierre-Louis Loubet i Vincent Landais [+19 s]. Sporo przygód przeżyli Oliver Solberg i Elliott Edmondson. Najpierw był obrót, a następnie zgaszenie silnika w lewym nawrocie [+40,4 s].
– Nie było łatwo na szybkich sekcjach, ale w porządku. Jedziemy dalej. Pozmieniamy coś przed drugą pętlą – zapowiedział Loubet.
– Zupełnie nie mam przyczepności. Nie wiem, co się dzieje. Brak mi pewności – mówił przygnębiony Solberg.
Po trzech piątkowych odcinkach (w sumie czterech) prowadzi Evans, który podwoił przewagę nad Tanakiem [+10,5 s]. Rovanpera jest trzeci [+16,9 s]. Po wypadku Breena miejsca zyskali Neuville [+32,1 s] oraz Lappi [+39,2 s].
W WRC 2 drugi oes z rzędu wygrali Emil Lindholm i Reeta Hamalainen. Finowie pokonali rodaków: Teemu Suninena i Mikko Markkulę o 2,7 s. Trójkę skompletowali Marco Bulacia i Diego Vallejo [+4,4 s].
Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak byli siódmą załogą kategorii [+11,2 s]. Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk kontynuują jazdę prowizorycznie naprawionym samochodem [+2.24,7].
Nowym liderem został Lindholm. Suninen jest drugi [+6,3 s]. Andreas Mikkelsen i Torstein Eriksen utrzymują się na podium [+7 s]. Kajetanowicz jest szósty [+35,7 s].
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS