Leclerc w sobotnim sprincie dojechał drugi, ale jeszcze przed zaparkowaniem samochodu powiedział, że spróbuje dopaść Maxa Verstappena podczas głównej rywalizacji. Jak zapowiedział, tak zrobił.
Ferrari miało na długim dystansie dużo lepsze tempo i zabiegi strategiczne rywali z Red Bulla nie miały znaczenia. Leclerc już na jedenastym okrążeniu wyprzedził mistrza świata, a do podobnych manewrów dochodziło jeszcze dwukrotnie. Monakijczyk odniósł trzecie zwycięstwo w sezonie, pierwsze od 10 kwietnia i Grand Prix Australii.
– Z całą pewnością tego potrzebowaliśmy – powiedział Leclerc, przepytywany przez Davida Coultharda. – Ostatnie pięć wyścigów było dla mnie niesamowicie trudne. Dla zespołu również. Świetnie, że udało się pokazać, iż mamy tempo i wreszcie to zrobiliśmy. Musimy cisnąć do samego końca.
Choć przewaga tempa jednoznacznie była po stronie Ferrari, Leclerc przeżył chwile grozy. Na kilka okrążeń przed końcem – praktycznie w momencie awarii jednostki napędowej w F1-75 Carlosa Sainza – pedał gazu w jego samochodzie zaczął się zacinać.
– Koniec był niesamowicie trudny. Miałem ten problem z przepustnicą. Pedał zacinał się na 20-30 procentach. Było to bardzo trudne. Udało się jednak dotrwać do końca. Jestem bardzo szczęśliwy.
Pytany czy obawiał się, że może podzielić los swojego zespołowego partnera, Leclerc odparł:
– To dziwne i stało się to praktycznie w tym samym czasie. Miałem to w pamięci. Wiedziałem jednak, że to nie problem z silnikiem, ponieważ czułem, iż dziwnie zachowuje się sam pedał. Najpierw przy ujęciu, a potem nie wracał do pozycji „zero”.
W Austrii Leclerc odrobił do Verstappena jedynie 5 punktów i po jedenastu wyścigach strata wynosi 38 oczek.
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS