Tym razem to Toyota z numerem 8 okazała się najszybsza podczas drugiego treningu na Monzy. Sebastian Buemi, Ryo Hirakawa i Brendon Hartley przejechali łącznie 47 okrążeń w swoim prototypie GR010 Hybrid. Czas 1:37.692, który wykręcił Hartley pozwolił Toyocie na znalezienie się na szczycie w sobotni poranek.
Nie była to jednak spokojna i płynna sesja. W połowie treningu w barierę wpadł samochód ARC Bratislava z Tijmenem van der Helmem za kierownicą. Zabezpieczenie trzeba było naprawić, więc sędziowie wywiesili czerwoną flagę aż na 25 minut.
Po restarcie Peugeotowi udało się podzielić dwie Toyoty w tabeli. Samochód numer 93, za sprawą Mikkela Jensena wykręcił drugi czas, tracąc jedynie +0.083s do rywala.
Powody do dumy były także w zespole Glickenhausa. Pipo Derani w prototypie oznaczonym numerem 708 zajął trzecie miejsce w treningu, z czasem gorszym od Hartleya o jedyne +0.2s.
W najszybszej kategorii różnice były minimalne. Dość powiedzieć, że cała stawka Hypercar zmieściła się w nieco ponad 0.4 sekundy. Jeśli podobny stosunek utrzyma się przez resztę weekendu, to kibice mogą ostrzyć sobie zęby na fanstastyczne pojedynek o zwycięstwo.
W LMP2 zdecydowanie najszybszy był zespół United Autosport. Czas Filipe Albuquerque rzędu 1:38.917, uplasował amerykańską ekipę na siódmym miejscu w generalce. Drugie w tabeli LMP2 AF Corse, straciło do liderów treningu nieco ponad +0.2 sekundy, a najlepszy czas w ekipie ponownie wykręcił Alessio Rovera. Na trzecim miejscu tym razem znalazł się zespół WRT, za sprawą Robina Frijnsa, którego czas był o zaledwie 0.01 sekundy gorszy od Rovery.
Robert Kubica w barwach Prema Orlen Team, tym razem zajął dziewiąte miejsce w LMP2. Ponownie to polski kierowca był autorem najszybszego czasu dla zespołu. Wraz z Lorenzo Colombo i Louis Deletrazem, zespół Premy w tej sesji skupił się na długich przejazdach.
W LM GTE Pro świetne tempo cały czas pokazuje Porsche. Najszybszy tym razem był samochód z numerem 91, prowadzony przez Gianmarię Bruniego i zastępującego Richarda Lietza, Frederica Makowieckiego. Bruni przejechał okrążenie w czasie 1:46.245, na co odpowiedzi nie potrafiła znaleźć załoga numer 52 zespołu AF Corse, składająca się z Antonio Fuoco i Miguela Moliny. Włoska ekipa musiała zadowolić się drugim (+0.4s) i trzecim miejscem za sprawą samochodu z numerem 51 (+0.5s) z Jamesem Calado i Alessandro Pier Guidim.
Porsche okazało się najszybsze także w LM GTE Am, gdzie najlepszy czas ponownie wykręcił zespół Team Project 1, za sprawą Mikkela Pedersena (1:47.738). Czasy okrążeń okazały się jednak bardzo zbliżone. Także w tej klasie dwa następne miejsca w pierwszej trójce należały do zespołu AF Corse. Drugie było Ferrari 488 GTE z numerem 21 (+0.01s), a trzecie z numerem 54 (+0.03s).
Kierowców WEC czeka dzisiaj pracowity dzień na torze Monza. Przed nimi jeszcze ostatni trening, a później dwie sesje kwalifikacyjne.
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS