W liczbach bezwzględnych wyglądało to tak: przeładunki towarów zmalały do 113,6 mln ton ze 115,2 mln ton w I kwartale 2021.
W 2021 r. 30 proc. importu przechodzącego przez Rotterdam było przeznaczone dla Rosji, z kolei 25 proc. płynnego gazu i 20 proc. węgla było eksportowane przez Rosję. Zarząd portu stwierdził, że za wcześnie jeszcze na ostateczną ocenę, jak bardzo rosyjski import i eksport zmaleją, ale „dotychczas wpływ sankcji jest widoczny we wszystkich sektorach i w decyzjach poszczególnych firm o nie robieniu interesów z Rosją”.
Zmniejszenie liczby kontenerów odprawianych do Rosji stało się wyraźne w marcu, bo większość armatorów przestała przyjmować zamówienia od Rosjan, a większość terminali dla statków o dużym zanurzeniu zaprzestało też eksportu. Rosyjskie nośniki energii nie zostały jeszcze objęte sankcjami, ale niektóre firmy zakończyły współpracę z własnej woli albo ograniczyły ją z rosyjskimi firmami.
„Spodziewamy się, że wydarzenia w Ukrainie i znacznie gorsze stosunki Rosji z wieloma krajami wpłyną również na łączną wielkość (przeładunków) w pozostałej części roku” — stwierdził prezes zarządu portu, Allard Castelein w komunikacie cytowanym przez Reuter.
Mniejszy handel z Rosją został częściowo zrównoważony wzrostem na innych kierunkach. „Od marca firmy naftowe odbierają mniej ropy z Rosji” — stwierdziły władze portu. Odnotowały, że łączna wielkość importowanej ropy pozostała niemal bez zmiany na poz … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS