— Nowe połączenie kolejowe z Chin do Europy, uruchomione w ramach chińskiej inicjatywy Pasa i Szlaku, omija Rosję – multimodalny szlak transportowy z Xi’an do Mannheim w Niemczech wiedzie m.in. przez Kazachstan, Morze Kaspijskie i Morze Czarne — poinformował 15 kwietnia rządowy portal China.org.
13 kwietnia zrealizowano pierwszy transport towarów nową trasą. Szlak rozpoczyna się w Xi’an w środkowych Chinach, następnie prowadzi przez Kazachstan, Morze Kaspijskie, Azerbejdżan, Morze Czarne, Rumunię, Węgry, Słowację i Czechy do Mannheim w zachodnich Niemczech. Długość połączenia wynosi około 11,3 tys. kilometrów.
Nowy szlak Chiny-Europa
— Ten szlak obejmuje kraje i regiony, które w przeszłości rzadko były obsługiwane przez pociągi towarowe Chiny-Europa. Otwiera to chińskim i międzynarodowym przedsiębiorstwom możliwość ekspansji na nowe rynki — stwierdził Yuan Xiaojun, dyrektor generalny spółki Xi’an Free Trade Port Construction and Operation.
Według “The Economic Times”, uruchomienie w ramach strategicznego chińskiego projektu Pas i Szlak połączenia, które omija Rosję, może negatywnie wpłynąć na przyszłe wspólne projekty infrastrukturalne obu państw.
Chiny jak dotąd nie wsparły Rosji
Chiny są jednym z najbliższych sojuszników Rosji na arenie międzynarodowej. Kraj ten sprzeciwia się sankcjom, które Zachód nakłada na Federację Rosyjską, w odpowiedzi na jej agresję na Ukrainę. Niemniej jednak, Pekin jak dotąd nie zdecydował się na bezpośrednie ekonomiczne i militarne wsparcie Kremla.
Pas i Szlak
Multimodalne (wykorzystujące połączenia kolejowe i morskie) korytarze transportowe z Chin do Europy rozbudowywane są od 2013 roku w ramach strategicznego chińskiego projektu Pas i Szlak (znanego też jako Jeden Pas i Jedna Droga).
Poza przedsięwzięciem ekonomicznym, jest to również projekt geopolityczny, który bezpośrednio wspierany jest przez chińskie władze. Służy on umacnianiu wpływów Pekinu m.in. w krajach Azji Centralnej i Południowego Kaukazu.
Najważniejszym szlakiem transportowym w ramach tej inicjatywy było dotychczas połączenie prowadzące przez Kazachstan, Rosję, Białoruś i Polskę. Wykorzystywało one m.in. terminale przeładunkowe w Małaszewiczach i Sławkowie. W 2015 roku uruchomiono regularne kolejowe przewozy towarowe z chińskiego Chengdu do Łodzi.
RB
Czytaj dalej:
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS