Jak już wcześniej informowaliśmy, Pirelli miało problemy ze znalezieniem wolnych terminów na testy, w tegorocznym, napiętym kalendarzu, koncentrując się jak zwykle na wtorkach i środach po weekendach grand prix.
Przy tak wielu wyścigach odbywających się po sobie w kampanii 2022, tradycyjne lokalizacje jazd rozwojowych, takie jak Barcelona i Silverstone, nie były dostępne, ponieważ po tych rundach szybko następują kolejne wydarzenia.
Jednak wybierając tygodnie po GP Emilii Romanii, Austrii, Węgier i Włoch, Pirelli udało się zorganizować 17 dni testowych plus jeszcze pojedynczą wizytę w Mugello. Przepisy dopuszczają w sumie 25 dni, w tym jazdy na mokrej nawierzchni.
Podczas prac rozwojowych włoskiego dostawcy opon dla Formuły 1, zespoły będą korzystały już z tegorocznych samochodów. W zeszłym roku w użyciu były tzw muły testowe. Chociaż istnieją ścisłe ograniczenia dotyczące tego, co stajnie mogą zrobić w ramach programu testowego Pirelli, każda jazda na torze z użyciem aktualnych maszyn jest zwykle postrzegana jako bardzo korzystna. Ze wszystkich ekip nie pojawi się tylko Haas, natomiast przyłączy się Williams, który w zeszłym roku nie brał udziału w tego typu zajęciach, usprawiedliwiając to kwestiami finansowymi.
Trzy formacje – Red Bull Racing, Ferrari i Alpine – zdecydowały się podzielić swoje dwa dni testowe na dwa różne tory.
Program rozpoczyna się w przyszłym tygodniu w Imoli, po GP Emilii Romanii, gdzie działania Pirelli będą wspierali AlphaTauri, Alfa Romeo, Alpine i Ferrari, przy czym dwa ostatnie zespoły będą jeździły tylko przez jeden dzień. Ekipa z Maranello swój drugi wykorzysta w Mugello 24 czerwca, w piątek po GP Kanady.
McLaren i Williams spędzą po dwie doby w Spielbergu po GP Austrii w lipcu, gdzie na krótszy czas dołączą do nich Alpine i Red Bull Racing.
Mercedes i Aston Martin zgodzili się na wykorzystanie swoich dwóch dni na Węgrzech, tuż przed przerwą letnią.
Ostatni dzień jazd i ostatni potwierdzony jak dotąd termin testów z wykorzystaniem slicków, Red Bull Racing ma na Monzy po GP Włoch.
Nie potwierdzono jeszcze żadnych dat testów z użyciem ogumienia deszczowego, natomiast kolejne testy prototypowych slicków na sezon 2023, w których wezmą udział wszystkie zespoły, odbędą się podczas dwóch piątkowych sesji treningowych w ramach weekendów wyścigowych w dalszej części mistrzostw.
Polecane video: Red Bull Racing z wizytą w Miami
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS