Problemy jakie Suzuki miało z osiągnięciem konkurencyjnego czasu pojedynczego okrążenia są doskonale zobrazowane wynikami obu reprezentantów zespołu. Alex Rins tylko raz ruszał z pierwszego rzędu, a maksimum Mira to piąta pozycja.
Słabe osiągi w kwalifikacjach w połączeniu z brakiem prędkości maksymalnej względem Ducati czy Hondy były sporym problemem dla marki z Hamamatsu. Mir chciałby wyeliminować chociaż jeden z tych dwóch deficytów.
– Jeśli chodzi o podwozie, to musimy poprawić się na pojedynczym okrążeniu. Chodzi o lepsze wykorzystanie świeżej opony. Z pewnością jest to obszar, który wymaga zmiany.
– W przypadku silnika chodzi o prędkość maksymalną. Chcemy być bliżej Ducati i Hondy. Koniec końców musimy poprawić choć jedną z tych dwóch rzeczy. Brak obu sprawia sporo trudności.
– Jeżeli poprawimy się w którymś z tych obszarów, to prawdopodobnie będziemy zdolni walczyć o zwycięstwo w każdym wyścigu. W tej chwili jest to jednak nasz słaby punkt.
Suzuki przygotowało na sesję testową w Walencji nowy silnik. Jednostka spotkała się z dobrymi opiniami, zarówno ze strony Mira, jak i Rinsa. Ten drugi zaznaczył, że poprawa względem prędkości maksymalnej i przyspieszenia jest niewielka.
– Jestem całkiem zadowolony z wykonanej w ciągu dwóch dni pracy – powiedział Rins. – Wygląda na to, że nie tracimy wyraźnie w jednym obszarze. Trochę poprawiliśmy się na prostych i w obrębie przyspieszenia.
– Na tym torze nie jest łatwo dostrzec różnicę. Ja czuję się jednak dość komfortowo. Jeździłem szybko, ale nadal posiadając margines do poprawy – zakończył Alex Rins.
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS