Drożejące nikiel, lit, kobalt niezbędne do produkcji baterii, aluminium i inne materiały zahamują tendencję spadkową kosztów produkcji baterii, najdroższego elementu pojazdy elektrycznego – uważa Gregory Miller, analityk w brytyjskiej firmie badania rynku i prognoz Benchmark Mineral Intelligence. – Rosnące ceny surowców opóźnią z całą pewnością zrównanie się kosztów produkcji elektryków i pojazdów spalinowych, a to utrudni większą popularność tych pierwszych – powiedział.
Nikiel, lit i kobalt stanowią 70-80 proc. kosztów baterii — wyjaśniła LG Energy Solutions, dostawca baterii m.in do Tesli i General Motors. Firmy produkujące baterie mają zwykle długoterminowe umowy z producentami pojazdów, zaczęły jednak podnosić ceny baterii, bo materiały do ich produkcji drożały przez cały 2021 r. Ten rok może być pierwszym, w którym nastąpi wzrost średniej ceny baterii litowo-jonowej. Konflikt na Ukrainie przyczyni się do tego w dużym stopniu. Ceny niklu wzrosły do poziomu najwyższego od 11 lat, bo pojawiły się obawy, że Rosja, największy eksporter tego metalu nie wywiąże się z kontraktów. Lit także zdrożał dwukrotnie od końca 2021 r., bo podaż nie nadąża za popytem. Rosja dostarcza ok. 7 proc. światowego niklu, jest też dużym eksporterem aluminium i palladu. Ceny elektryków rosną – w ostatnim roku podniosła je np. Tesla. Przeciętna cena e-auta sprzedanego w styczniu w USA wyniosła prawie 63 tys. dolarów, to ok. 35 proc. więcej od średniej (46 tys. dolarów) dla wszystkich pojazdów w sektorze – odnotował Reuter za firmą badania rynku Cox Automotive. Z ankiety tej firmy wynika, że klienci elektryków najbardziej zwracają uwagę na cenę zakupu, a dopiero później na zasięg auta.
Czytaj wi … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS