Rozmowy z Rosjanami. Delegacja Ukrainy korzysta z polskiego śmigłowca

Jeden z członków ukraińskiej delegacji, Michajło Podolak, udostępnił na Twitterze zdjęcie sprzed wylotu na negocjacje z Rosjanami. W tle widać śmigłowiec Mi-17 z biało-czerwoną szachownicą, czyli oznaczeniem polskich Sił Powietrznych. Przyjrzyjmy się możliwościom tej maszyny.

Mi-17 jest jednym z najnowszych śmigłowców transportowych Wojska Polskiego. To wielozadaniowa maszyna, która sprawdziła się podczas polskich misji wojskowych. Wiropłaty Mi-17-1W (wersja eksportowa Mi-8MTW-2) były wykorzystywane w Afganistanie. Według zapewnień naszej armii “po głębokiej modernizacji wielozadaniowy śmigłowiec Mi-17 stał się jeszcze bardziej uniwersalny i użyteczny”.

Historia wiropłatów z rodziny Mi-17 sięga czasów ZSRR, a za ich projekt odpowiada biuro konstrukcyjne Michaiła Mila. Obecnie w Rosji maszyny te posiadają oznaczenie Mi-8 (nazwę Mi-17 zarezerwowano dla wersji eksportowych Mi-8 z silnikami TW-3).

Maksymalny zasięg śmigłowca ze zbiornikami dodatkowymi wynosi 1100 km. Mi-17 może poruszać się z prędkością do 250 km/h, a jego masa startowa to ok. 13 t. Podstawowe zadania maszyny polegają na transporcie ludzi oraz uzbrojenia w kabinie ładunkowej. Może on przetransportować do 24 żołnierzy desantu z pełnym ekwipunkiem.

Co ciekawe, według raportu Pentagonu z 2018 r., Mi-17 sprawdzają się w niektórych przypadkach lepiej niż amerykańskie śmigłowce Black Hawk UH-60A+. Zdaniem autorów tego dokumentu Mi-17 cechuje się m.in. lepszą zdolnością przewożenia sprzętu.

Obydwie maszyny mogą wprawdzie udźwignąć podobny ciężar wynoszący ok. 4,5 tony, ale amerykańskie wiropłaty są prawie dwukrotnie mniej przestronne. Podczas gdy Black Hawk ma do dyspozycji 11 metrów sześciennych, Mi-17 ma ich aż 22. Z tego powodu amerykańskie maszyny muszą wykonać więcej lotów, aby przetransportować ten sam ładunek.

Śmigłowce Mi-17 mogą też wspierać pole walki. “W takim układzie (Mi-17 – przyp. red.) może przenosić do sześciu zasobników rakiet niekierowanych UB-32A-24 lub cztery wyrzutnie UB-32A-24 oraz dwie gondole UPK-23-250” – zwraca uwagę wydawnictwo Magnum X.

Wiropłaty Mi-17 służące w naszym wojsku mają zasięg 450 km oraz mogą latać na pułapie do 4500 m. Napęd maszyny stanowią silniki turbinowe TW3-117MT zamontowane nad sufitem centralnej części kadłuba. Śmigłowiec może operować w temperaturach od -50 do +50 stopni Celsjusza.