Nasze Miasto: Częstochowa kupi kolejne cztery autobusy elektryczne. Będą kosztować 13 milionów zł, czyli więcej niż planowało miasto

Do przetargu przystąpiła tylko firma Autosan z Sanoka, która realizowała już zamówienia na autobusy dla miejskiego przewoźnika. Oferta zakupu zamknęła się w kwocie blisko 13 mln zł. Częstochowa wcześniej uzyskała na ten cel 7,5 mln zł unijnego dofinansowania, zakładając, że cały wydatek wyniesie ponad 11 mln zł.

Poza nowymi autobusami o napędzie elektrycznym w przetargu przewidziano zakup dwóch dedykowanych, mobilnych stacji ładowania.
Zgodnie z wymaganiami dotyczącymi zapewnienia pasażerom stosownego komfortu jazdy autosany będą wyposażone w klimatyzację, porty USB, WiFi i monitoring, a także dostosowane do potrzeb osób z różnymi rodzajami niepełnosprawności.

Nowe elektryki MPK, wpisując się w miejski program “Lepsza Komunikacja”, zwiększą atrakcyjność transportu publicznego oraz przyczynią się do zmniejszenia emisji zanieczyszczeń generowanych w Częstochowie.

W taborze MPK jeździ obecnie 15 ekologicznych autobusów marki Autosan (model Sancity), które sprzyjają rozwojowi miejskiej elektromobilności, a zarazem są elementem realizacji porozumienia zawartego z NFOŚiGW.

Ugoda z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisano ze względu na problemy z hybrydami. Miasto zakupiło 40 pojazdów za 66 milionów zł, które otrzymało w ramach programu “Gazela”. Niestety autobusy były awaryjne, trzeba było je wycofać z użytkowania. Częstochowa nie mogła uzyskać tzw. efektu ekologicznego i istniały obawy, że dotację trzeba będzie zwrócić.

Sąd Okręgowy w Warszawie zatwierdził 5 sierpnia 2020 roku ugodę z 31 lipca 2020 roku między Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie oraz Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym w Częstochowie sp. z o.o.. Ugoda została uzgodniona w wyniku mediacji prowadzonej przed Sądem Polubownym przy Prokuratorii Generalnej Rzeczypospolitej Polskiej.

Jak informuje w oficjalnym komunikacie MPK w Częstochowie, ugoda kończy spór o niewykonanie przez MPK w Częstochowie przedsięwzięcia opisanego w umowie dotacji pn. „Zakup i dostawa niskoemisyjnych autobusów na potrzeby komunikacji miejskiej świadczonej przez MPK w Częstochowie” polegającego na zakupie i użytkowaniu 40 autobusów hybrydowych w ramach świadczenia usług transportu publicznego.

Ugoda zobowiązuje MPK Częstochowa do uzyskania efektu ekologicznego w wysokości nie mniejszej niż określona w pierwotnej umowie. Ugoda określa ponadto, że wartość ta ma zostać osiągnięta Ugoda określa ponadto, że wartość ta ma zostać osiągnięta w terminie możliwym do realizacji z punktu widzenia rozwoju transportu publicznego w Częstochowie, jak również wzmacnia zabezpieczenie wykonania tego efektu.

Wykonanie założeń zawartych w ugodzie jednocześnie zapewni MPK w Częstochowie brak obowiązku zwrotu całości czy części środków finansowych przyznanych w ramach przedmiotowej dotacji.