40-letni Tomczyk kończy 20-letnią karierę sportową, która obejmowała 16 sezonów w DTM i udział w kilku innych seriach w klasach GT, jako kierowca fabryczny BMW.
Tym samym rozstaje się również z BMW po 10-letniej współpracy z niemieckim producentem, do którego odrodzonego projektu w DTM dołączył w 2012 roku po zdobyciu tytułu w tej serii w sezonie 2011 jeżdżąc dla Phoenix Racing Audi.
Niemiec został ściągnięty do sztabu organizacyjnego promotora DTM, firmy ITR. Od pierwszego stycznia obejmie stanowisko kierownicze w DTM Trophy, a także będzie pomagał w „komunikacji zewnętrznej” mistrzostw opartych na klasie GT3.
– Kiedy boli najbardziej, to jest właściwy czas – powiedział Tomczyk o odwieszeniu kasku na kołek. – Ten krok nie był łatwy dla mnie. Generalnie ogólna sytuacja w sportach motorowych niestety w ostatnich latach bardzo się zmieniła. To kolejny powód, dla którego nie znalazłem żadnego uzasadnienia na pozostanie w BMW i kontynuowanie ścigania się na warunkach, jakie uważam za właściwe.
– Kocham ten sport i walczę o sukcesy z pasją i wielką determinacją, odkąd zacząłem zajmować się tym trzydzieści lat temu. Za mną wiele wspaniałych sukcesów, ale i równie trudnych lat – kontynuował.
– Bardzo się cieszę, że teraz mogę dać coś od siebie mojemu sportowi i DTM. Przez lata czerpałem korzyści z udziału w DTM i świętowałem swoje największe sukcesy w tej najlepszej na świecie serii wyścigów samochodów turystycznych – podkreślił. – Jako część zespołu Gerharda Bergera [red. prezesa ITR], będę starał się dalej rozwijać DTM Trophy oraz uczynić platformę DTM jeszcze bardziej atrakcyjną. Już teraz mogę powiedzieć: Jestem bardzo zmotywowany do podjęcia się nowych wyzwań.
Tomczyk otrzymał swoją wielką szansę w wieku 20 lat, kiedy postawiło na niego Abt Audi w DTM w 2001 roku i pozostał w tej ekipie do końca 2010 roku, zanim przeszedł do siostrzanego zespołu – Phoenix w sezonie 2011, sięgając po mistrzostwo.
Następnie spędził pięć sezonów z BMW w DTM, najpierw z RMG, a następnie przeniósł się do Schnitzera, ale nie udało mu się nic dodać do listy ośmiu zwycięstw z Audi.
W 2017 roku Tomczyk został przeniesiony do IMSA WeatherTech SportsCar Championship z fabrycznym zespołem Rahal Letterman Lanigan Racing prowadzonym przez BMW, a następnie reprezentował niemiecką markę w FIA World Endurance Championship w supersezonie 2018/19 będąc zaangażowanym w dość krótki projekt z M8 GTE. Wtedy dwukrotnie wystartował w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, a najlepszym miejscem w tej kampanii była druga lokata w Sebring 1000 Miles.
Od czasu zakończenia programu BMW w wyścigach wytrzymałościowych, Tomczyk skupił się na ich programie GT3 w takich seriach, jak Intercontinental GT Challenge i GT World Challenge Europe.
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS