Przewoźnicy przygotowują się na pracowity okres między świętami, gdy będą musieli dostosować firmowe oprogramowanie do nowych zasad wynagrodzeń kierowców. Niektórzy pracodawcy już zapowiedzieli zakaz urlopów i modyfikację systemów IT w świątecznej przerwie.
Sejm zajmie się ustawą o transporcie drogowym i innych ustawach 13 grudnia i branża ma nadzieję, że przed Świętami Bożego Narodzenia uda się wypracować ostateczny kształt regulacji. – Czekamy na ostateczną wersję przepisów. Grupa zawodowa „kierowcy” w obecnych czasach jest tak wrażliwa, że każdy ruch nie trafiony w ich oczekiwania powoduje więcej destrukcji niż pożytku. Dlatego w chwili obecnej jeszcze czekamy. Już we wrześniu i w listopadzie 2-krotnie podnosiliśmy wynagrodzenie zasadnicze – podkreśla prezes zarządu Zet Transport Jan Załubski.
Nie wszystkie firmy przeżywają nerwowy okres. – Czekamy na ustawę i myślimy o kolejnych podwyżkach frachtów. Zasadniczo nie mamy problemu ze sposobem rozliczeń. Prawdziwe łamigłówki będą z rozliczaniem cross-trade, którego my akurat na szczęście nie robimy. U nas to kwestia pieniędzy, ile będzie trzeba opodatkować i „ozusować”. W kwestii oprogramowania nie spodziewam się większych problemów – jak już będzie wszystko wiadomo to przestawimy stosowne „wajchy” – zapowiada Jerzy Gębski z Enterprise Logistics.
Firmy informatyczne zapewniają, że część przygotowań jest już za nimi. – Pakiet mobilności to temat, który jest obecny w branży TSL od co najmniej kilku lat i o tym, jakie zmiany będą obowiązywać po jego wprowadzeniu wiedzieliśmy dużo wcześniej. Dzięki temu Inelo mogło sukcesywnie pracować nad tym, żeby swoje rozwiązania do rozliczania czasu pracy i systemy telematyczne przygotowywać na nadchodzącą rewolucję, chociażby w obszarze wynagrodzeń pracowniczych. Na początku wdrażaliśmy zmiany, o których wiedzieliśmy, że są pewne i których kształt jest ostatecznie zdefiniowany – tłumaczy dyrektor działu IT, Grupa Inelo Tomasz Biernat.
W tym obszarze firma bazowała na doświadczeniu i wiedzy ekspertów OCRK i Inelo, którzy uczestniczyli w kluczowych spotkaniach i rozmowach z Ministerstwem Infrastruktury dotyczących Pakietu Mobilności. – Do ostatniej chwili są rozstrzygane jednak pewne niuanse, które mają kluczowy wpływ na to, jakie dalsze zmiany wprowadzimy do naszego systemu rozliczeniowego 4Trans czy telematyki GBox. Na pewno w 2022 roku rozwiązania Inelo będą uwzględniały wszelkie zmiany prawne w obrębie dostosowania programu do wymagań pakietu mobilności – zapewnia Biernat.
Zaznacza, że istotne będzie określenie czy kierowca przebywając w danym kraju ma dostać inne wynagrodzenie. – Aby to zrobić należy prześledzić drogę kierowcy od załadunku do rozładunku uwzględniając wszystkie operacje pośrednie. Nasze rozwiązanie ułatwi ten proces i odciąży pracodawcę od skomplikowanych analiz przepisów w danym kraju i zautomatyzuje wyliczanie kosztów pracowniczych – podkreśla Biernat.
Ponad 100 specjalistów z działu IT Inelo zajmuje się konfiguracją zintegrowanych technologii. – Do ostatniej chwili pracują nad modyfikacjami, ale prace idą sprawnie, więc jestem przekonany, że nasz zespół będzie mógł w spokoju spędzić Święta w domu z rodziną – przypuszcza dyrektor działu IT.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS