Szef Signatech, Philippe Sinault, potwierdził zamiar kontynuowania startów w klasie hipersamochodów w 2022 roku z konstrukcją LMP1 napędzaną silnikiem Gibsona, która teraz wystawiana jest jako Alpine A480.
Jego oświadczenie następuje po niedawnym werdykcie Światowej Rady Sportów Motorowych, która pozwoliła jeszcze na wystawianie dawnych LMP1 w mistrzostwach świata, w sezonie 2022. Alpine równolegle w tym czasie opracuje prototyp LMDh we współpracy z Orecą, na 2024 rok.
– Mocno rozważamy kontynuację startów w WEC w przyszłym roku z aktualnym samochodem – powiedział Sinault. – Wszyscy nad tym pracujemy.
Sinault podkreślił, że nie może ostatecznie potwierdzić programu, dopóki zgłoszenie Alpine nie zostanie zaakceptowane. Data zamknięcia rejestracji na sezon 2022 jest dopiero w styczniu.
Nakreślono też zamiar kontynuowania współpracy z obecnym składem kierowców: Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere i Andre Negrao.
Natomiast nie chciał wypowiadać się na temat planów Alpine dotyczących WEC w 2023 roku. Na ten sezon A480 już prawdopodobnie nie zostanie dopuszczone do udziału w mistrzostwach, a będzie to jeszcze na rok przed pojawieniem się ich prototypu LMDh.
– Na pewno będą testy z LMDh i bardzo intensywny program rozwojowy – powiedział Sinault w odniesieniu do sezonu 2023. – Natomiast jesteśmy zespołem wyścigowym i musimy znaleźć sposób, aby kontynuować ściganie się.
Zapytany, czy powrót do LMP2 jest możliwy, odpowiedział: – Wchodzi to w grę.
Alpine i Signatech współpracując dawniej przy projekcie LMP2, mają na koncie po dwa tytuły w ELMS i WEC. Trzykrotnie wygrywali też klasę w 24-godzinnym wyścigu Le Mans.
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS