Wiele produktów i systemów wykorzystywanych w samochodach takich marek, jak BMW, Volvo, Ferrari czy Porsche, zanim trafi do masowej sprzedaży, przechodzi przez centrum techniczne Aptiv w Krakowie. Każdego dnia ponad 2 tys. inżynierów w firmie dba o bezpieczeństwo na drogach poprzez tworzenie i testowanie różnych rozwiązań, bez których dzisiaj kierowcom nie sposób byłoby się obejść.
– W Krakowie mamy największe centrum badawczo-rozwojowe firmy na świecie. Zatrudniamy tutaj ponad 3 tys. osób, z czego 2 tys. inżynierów, którzy uczestniczą w tworzeniu innowacyjnych produktów na skalę światową – powiedział Dobromir Nowak z centrum technicznego Aptiv.
Siedziba firmy istnieje w Krakowie od 2000 roku. Obiekt znajdujący się przy ul. Podgórki Tynieckie to m.in. jedno z największych laboratoriów testowo-walidacyjnych firmy Aptiv. Inżynierowie przeprowadzają tam testy i walidacje kluczowych produktów dla takich klientów, jak BMW, Volvo, Ferrari, Porsche, Ford, Peugeot, Renault, Buick czy Hyundai. Ośrodek współpracuje też z wieloma uczelniami w zakresie naukowo-badawczym, m.in. z AGH, Politechniką Krakowską, Politechniką Śląską, Politechniką Rzeszowską.
W centrum technicznym Aptiv powstały m.in. pierwszy system sterowania gestami dla motoryzacji (wprowadzony na rynek w 2015 roku we współpracy z BMW), technologie aktywnego bezpieczeństwa oraz najcieńszy w branży kabel do dystrybucji sygnału i mocy.
W krakowskich laboratoriach firmy znajdują się komory klimatyczne i wibracyjne do testowania radarów i kamer oraz certyfikowane laboratorium Kompatybilności Elektromagnetycznej (EMC). Obecnie prowadzone są tu kluczowe projekty w zakresie technologii aktywnego bezpieczeństwa, Inteligentnej Architektury Pojazdu oraz Mobilności Autonomicznej – przedstawia Aptiv.
Smartrack – jedyny taki tor w Polsce
– Większość systemów bezpieczeństwa, które powstają w Krakowie, jest też tutaj testowana – poczynając od designu, implementacji i zweryfikowaniu ich na naszym torze testowym. Współpracujmy z producentami aut, żeby te systemy były bezpieczne na drogach i żeby później móc je wprowadzić do produkcji – wyjaśnił Dobromir Nowak.
Centrum techniczne Aptiv to przede wszystkim laboratorium walidacyjne, które zajmuje powierzchnię prawie 16 tys. mkw. Jednym z jego elementów jest tor testowy dla opracowanych rozwiązań, tzw. smartrack. – To największa inwestycja firmy w ostatnich latach, która pozwala nam na przetestowanie większości scenariuszy bezpieczeństwa na drogach – dodaje specjalista od inteligentnego toru.
Realizację inwestycji w tor smartrack rozpoczęto w 2018 roku we współpracy z funduszami europejskimi. Jej łączny koszt to ponad 20 mln zł.
– Kolejnym krokiem jest rozwój systemów bezpieczeństwa autonomicznej jazdy oraz monitorowanie wnętrza samochodu, to znaczy tego, co się dzieje z kierowcą, czy np. trzyma ręce na kierownicy itd. – podsumował Dobromir Nowak.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS