W Gliwicach nie brakuje ostatnio inwestycji drogowych o kluczowym znaczeniu dla miasta, jak budowa obwodnicy, przebudowa placu Piastów i placu przed dworcem PKP czy ul. Piwnej. Kolejne są planowane bądź brane pod uwagę. Dotyczy to m.in. rozbudowy zjazdu z ul. Tarnogórskiej na DK88, a także przebudowy ul. Portowej.
W ostatnich dniach w mediach społecznościowych opublikowano korespondencję na temat ekranów akustycznych wzdłuż Alei Jana Nowaka-Jeziorańskiego, których montażu chcieliby mieszkańcy Żernik. Pojawia się tam wątek, o który postanowiliśmy zapytać Zarządu Dróg Miejskich – chodzi o rozbudowę wspomnianego na początku zjazdu Tarnogórska/DK 88 do tzw. pełnej koniczyny. Drogowcy przystąpią do realizacji tego zamierzenia, jeżeli będzie tego wymagało natężenie ruchu samochodowego.
Całość dokumentu: ekrany akustyczne odpowiedź UM do rady dzielnicy Żerniki
Projekt jest gotowy. Pozyskano ZRiD*. Obecnie trwa budowa Centrum Przesiadkowego i całość prac skupiona jest wokół jego powstania. Po zakończeniu realizacji tego zadania, przyjrzymy się czy i jak zmieni się ruch w obrębie miasta, nie tylko jego centrum. Wówczas będą podejmowane dalsze decyzje
– poinformowała w odpowiedzi na nasze zapytanie Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzeczniczka ZDM Gliwice. (*ZRiD to zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.)
Możliwe zmiany na Portowej i Edisona
Nie tylko organizacja zjazdu Tarnogórska/DK 88 w przyszłości może ulec zmianie. Ostatnio wzdłuż ul. Portowej wycinane były drzewa, Zarząd nie planuje jednak w zamian za nie wykonać nasadzeń przy tej samej drodze. Nasuwa to podejrzenie, że w przyszłości i tu planowana jest zmiana, szczególnie, że w pobliżu ma zostać przebudowane skrzyżowanie ulicy Edisona z DK 88 (w rejonie zamkniętego już Tesco miałby powstać bezkolizyjny węzeł drogowy), a pierwsza z tych ulic ulegnie rozbudowie (na razie przedsięwzięcie jest w fazie opracowywania koncepcji).
– Aktualnie opracowywana jest koncepcja, która pozwoli określić możliwości, warunki techniczne i formalne ewentualnej przebudowy wraz z szacunkowymi kosztami, jakie musiałyby zostać poniesione. Po opracowaniu dokumentu, który powinien być gotowy wiosną przyszłego roku, powzięte zostaną dalsze decyzje czy realizacja jest możliwa zarówno od strony technicznej jak i finansowej. Następnym krokiem byłoby przeprowadzenie przetargu na opracowanie projektu budowlano wykonawczego, a finalnie kolejny przetarg, który wyłoniłby wykonawcę prac – wyjaśnia Stiborska.
W odniesieniu do naszego zapytania, czy planowana jest również przebudowa odcinka ulicy Portowej od mostu/skrzyżowania z ul. Edisona do ronda DTŚ, rzeczniczka Zarządu Dróg potwierdza, że taki zakres jest rozpatrywany. Biorąc jednak pod uwagę przeciągłość postępowań w zakresie zamówień publicznych, samych robót należy spodziewać się nie wcześniej, niż za kilka lat.
(ŻMS)
fot. 24gliwice.pl
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS