Lexus RX 450h: Suma dobrych cech

RX to największy SUV w gamie Lexusa. Obecnie w sprzedaży jest czwarta generacja tego modelu. Sprawdzamy, co wyróżnia japońskiego SUV-a.

RX to jeden z najbardziej oryginalnie wyglądających SUV-ów na rynku. Bardzo charakterystyczny przód i typowy dla japońskiej marki rzut boczny (z kwadratowym wycięciem nadkoli). To auto wyróżnia się z daleka. Lexus określa RX-a jako samochód łączący elegancję z charakterem.

I coś w tym jest, bo to szykowne nadwozie dobrze będzie wyglądać zarówno wieczorem przed operą, jak i przed klubem. Popatrzcie na tył karoserii, który kończy się w stylu coupe. Kto wie, czy inni producenci, mając takie auto w portfolio, nie poszliby z trendem i nazwali RX-a SUV-em coupe. Jednak Japończykom nie zależy na tym, żeby być na siłę modnym. Zupełnie im wystarczy świadomość tego, że zbudowali auto, które po sześciu latach (w 2019 była lekka modernizacja) wygląda nadal bardzo świeżo.

Jak każdy Lexus również RX dostępny jest z napędem hybrydowym, który składa się z 3,5-litrowego silnika benzynowego V6, działającego w cyklu Atkinsona o mocy 263 KM oraz dwóch silników elektrycznych – jeden z nich ma moc 167 KM, a drugi 68 KM. Całkowita moc systemu to 313 KM. Dzięki takiemu połączeniu RX przyspiesza do 100 km/h w czasie 7,7 sekundy i rozpędza się maksymalnie do 200 km/h. Napęd na cztery koła oferowany jest seryjnie.

Jeśli nauczymy się korzystać z dobrodziejstwa hybrydy, zużycie paliwa może wynieść 6 l/100 km. Z ciekawostek warto wspomnieć o technologii Nanoe. Dzięki niej powietrze w kabinie jest oczyszczane – również z wirusów – a nieprzyjemne zapachy mają być neutralizowane. Działa to poprzez rozproszenie w mgiełce wodnej elektrostatycznych cząsteczek nazwanych Nanoe.

RX wyróżnia się nie tylko sylwetką i napędem, ale i ciekawymi detalami. Duży SUV Lexusa oferowany jest również w wersji 7-osobowej. Bazowa wersja hybrydy (Pure) rozpoczyna się od ceny 329 900 zł.