Po przybyciu w tym roku do ekipy z Milton Keynes pełen wiary w siebie deklarował ambicje walki o jak najwyższe lokaty. Jednak samochód RB16B okazał się nie tak łatwy w prowadzeniu, jak by sobie tego życzył.
Skrócone testy przedsezonowe i piątkowe treningi sprawiły, że Perez, podobnie jak inni kierowcy zmieniający zespoły, znalazł się na straconej pozycji. Chociaż było kilka bardzo dobrych wyników, w tym start z pierwszego rzędu na Imoli i zwycięstwo w Baku, nie zabrakło również sporej dawki frustracji.
Dla Pereza głównym problemem nie jest to, że brakuje mu umiejętności, czy doświadczenia w jeździe dla czołowego zespołu. Filozofia bolidu Red Bulla jest dla niego tak obca, że w tym sezonie znalazł się w położeniu, jakby musiał uczyć się ścigania w nowej kategorii.
– Sposób na wydobycie czasu okrążenia z tego samochodu, walka jadąc w brudnym powietrzu, zarządzanie wyścigiem, są zupełnie inne w porównaniu do tego, do czego byłem przyzwyczajony – powiedział Perez portalowi Motorsport.com.
– Do tego dochodzi jeszcze to, jak dbasz o opony. Każdy bolid ma inne wymagania dotyczące rozgrzewania i chłodzenia kół, z bardzo specyficznymi szczegółami, ponieważ wszystko jest tak bardzo powiązane z ogumieniem – kontynuował. – Szczerze mówiąc, to po prostu inny świat. To tak, jakbym zmienił kategorię wyścigową.
Praca dla dużego zespołu nie jest dla niego obca. Zdobył spore doświadczenie jeżdżąc dla McLarena w 2013 roku. Natomiast to, co sprawiło, że ta przeprowadzka do Red Bulla była dla niego trudna, to dwie rzeczy: samochód, który wymagał zupełnie innego podejścia niż to, do którego był wcześniej przyzwyczajony, plus zespół walczący o tytuł. Przełożyło się to na dużą presję.
– Otrzymałem ogromną szansę, ale zdaję sobie sprawę, jak bardzo zmieniłem też swoją filozofię. Przeszedłem do zespołu dysponującym zupełnie innym samochodem w kontekście uzyskania dobrego czasu okrążenia. Przeprowadzka okazała się trudniejsza niż oczekiwano, szczególnie dołączając do ekipy rywalizującej o tytuł. Wspaniale, że znalazłem się w takiej grupie, ale jednocześnie to niełatwe bez okresu adaptacji, który pozwoliłby dostroić się do bolidu podczas walki o mistrzostwo. Nie miałem ku temu okazji – zaznaczył.
– Po prostu uczę się samochodu i ekipy. Poznałem zupełnie inną filozofię zespołu, silnika i bolidu. Przyzwyczajam się do tego i z czasem jest coraz lepiej. Jak mówiłem, nie jest to łatwy proces i wciąż trwa. W nowych strukturach, takich jak Red Bull ciężko stanąć na nogi, ale to się udaje.
Mając na koncie współpracę z Sauberem, McLarenem oraz Force India/Racing Point jest jednym z najbardziej doświadczonych kierowców w obecnej stawce F1. Chwali się jego zarządzanie oponami, natomiast wciąż ma sporo kłopotów z uzyskaniem konkurencyjnego tempa na pojedynczym okrążeniu w kwalifikacjach.
– Wciąż potrzebuję dużo czasu, gdy jedziemy na nowy tor. Osiągnięcie poziomu odpowiedniego na kwalifikacje zabiera mi cały piątek. Później ciężko z nadrobieniem tego. Jednak w końcu mi się uda, po prostu to trwa.
Zapowiada, że w drugiej części obecnego sezonu, można oczekiwać po nim więcej.
– Zbieram wiedzę i stanie się to bardziej naturalne – odniósł się do jazdy Red Bullem RB16B. – Zakładam, że już w tym roku, w drugiej połowie będę bardziej konkurencyjny. Będziemy silniejsi zarówno ja, jak i zespół.
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS